車高調流用検討

今日は。質問が有ります。DJデミオにZZ-R入れてますがコーナーガンガン攻めるわけで無いのでもう少ししなやかにしたいのですが良いバネレート有りますか。有れば御指南願いたいのですが。よろしくです。

自分は整備手帳にもあげたように、ツインスプリング化で常用領域のスプリングレートを下げつつ、大入力への耐荷重にも備える対応をしました。
ZZ-Rの標準設定スプリングは色々とおかしく、特にリアは設計ミスではないかと思うほどです。
たいていの不満はリア側改善すればよくなると思いますがリアのスプリングの動きが悪いのでスラストベアリングを入れたり、直巻きスプリングに変更するのもありかもしれません。
リアもフロントも標準設定ではバンプタッチしないストロークがほとんどなく常にバンプタッチしてるのが跳ねる原因となってると思います。
なのでスプリングレートを上げる方向の方がバンプタッチを防いで跳ねる感じは減ると思います。
リアを直巻きにすると新たな問題も出て(スラストベアリングで動くようにしないと異音が出る、車高調整アダプタと干渉する等)きますが、個人的にはこれが一番あたりがなめらかになった気がします。
リア標準設定のバレルタイプスプリングはストロークが稼げて密着音が出にくいメリットはありますが動きが渋くレート以上に硬さを感じやすくなってると思います。
特にZZ-Rは上下ともゴムなのでそこを動きやすくしつつスプリングレートを上げれば良化するかもしれません。
あくまでも主観なので参考程度にどうぞ。