吸気系のカーボンスラッジ除去

アイドリング時の振動対策で、ディーラーに点検・整備をお願いしました。

主な症状は、以下の2点。
・アイドリング時の振動が大きい
・アイドリングが不安定で、周期的に回転が上昇する

一番不快なのは1点目ですが、2点目は走行中のアクセルオフ時に発生することがあり、減速がぎくしゃくしたり、停止直前に少し加速したりする症状があります。
冷間時はむしろ症状が出なくて、少し走ってから出始めます。アクセルオン時は出ません。

とりあえず、車のご機嫌取りを兼ねて、洗車で綺麗にしてから入庫しましたｗ

通常のアイドリング回転数はこれくらいですが、対処前は一瞬1,000回転を少し超えるあたりまで上がることがありました。

写真はありませんが、原因はスロットルからインマニにかけてカーボンスラッジが溜まっていたことのようで、それを清掃してもらいました。

カーボンスラッジが溜まるのは排気を再循環させているからでしょうかね？
まだ17,000kmなので、まさかこの手の整備が必要だとは思っていませんでした。

インジェクターを疑って添加剤を入れてみたわけですが、原因はそっちではなかったということです。

我が家の場合、通勤時に割と渋滞しがちなのと、回転を上げずに大人しい運転をすることが多いことも、スラッジの蓄積に関係しているようです。時々は踏んであげることも大切だと認識した次第ですｗ
原因が分かれば今後も対処可能なので、その点は良かったですね。

多忙な休日に入庫調整していただき、遅い時間まで作業していただいたディーラーに感謝です。(^^)

17,107km