FUJITSUBO SEDALIS  

フジツボのセダリスです。
老舗ということで、HPなんかでも真面目さが伝わってくるメーカーです。フジツボでアテンザに適合するのは、このセダリスとワゴリス（ワゴン用）です。

このネーミングは何とかしてほしいところですが、モノは素晴らしいと思います。特に静かなマフラーがいい方、けれどルックス面の迫力が欲しい方にはお勧めですね。後付け感がなく、バンパーとの一体感があります。

アクセルを踏むと低温が響きますが、基本的に静かで決してうるさくはありません（純正並みに静かという意見もありますが、それはちょっと言い過ぎかも）。始動一発目、冷間時は音が大きめですが、結構気持ちのいい音です。一方で、高速巡航時は静かで疲れません。

低速のトルクも犠牲にはなりませんでした。むしろ上がった感じで、2速（4AT）2千回転前後での押し出し感が強く、街乗りもしやすいです。メーカーのテスト値でも、最大トルクはこのあたりになっています。

オールステンレスで、重量は純正の18.1キロに対し、13.6キロ。
テールエンドは107×96φラウンドオーバルです。

クリアランスも多めで、純正車高では輪留めにはまずヒットしません。数センチ下げても大丈夫でしょう。

ちなみに工賃は12,000円（税別）でした。
ちょっと高いですが、フジツボの指定店で丁寧な作業をしてもらいましたし、マフラー本体の実勢価格が8万円弱のところ、1万円くらい安く調達（通販）できたのでよしとします。

満足のいく買い物でした。

2009/04/30追記
岡山国際サーキットで試しました。純正マフラーであった、高回転時の苦しさみたいなのは改善されました。多少は抜けがよくなったみたいです。

関連情報URL：http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001422/00000000000000003296/00000780