K&N K&N REPLACEMENT FILTER  

K&Nのフィルターです。品番は33-2177-1。今のBLITZのフィルターは、2年半、約3万キロ使いましたので、そろそろかなと。

実はK&N、AutoExeにOEM供給していたりします。AutoExeのアテンザ用乾式フィルターはK&N製ですね。コイツは湿式。AutoExeのページでは、何故か湿式はアテンザへの適合がありませんが。
http://www.autoexe.co.jp/products/AirFilter/replacement.html

比較的高価なフィルターですが、洗浄して繰り返し使えるので、今後は乗り換えまでこのフィルターでいけそうですね。

で、このフィルター、関連情報URLにあるK&N社のHPを見ると、突っ込みどころ満載ｗ

「replacement air filters generally add 1-4 horsepower」
「一般的に1～4馬力アップ」するんだって。
そんなもん、体感できるはずなかろうｗ

「we recommend cleaning your air filter every 50,000 miles」
「5万マイル（約8万キロ）ごとの洗浄を奨励」しているんだって。
ライフサイクル長すぎｗ

「we have washed and re-oiled one K&N Air Filter more than 100 times and it still performs up to specification」
「100回以上洗浄しても、問題なく使える」んだって。
都合800万キロ？地球200周できますｗ

これを踏まえると確実に五つ星ですが、性能上は劇的な変化があるわけでもないので、四つ星で。
交換後、気持ちアクセルに対する反応がリニアになった気が、あくまでも気がしますが（笑）、フィルターの新品交換という意味の方が大きいでしょうね。

取扱説明書は英語で、V6、2.5LのMPVについて書かれていました。
ま、付属のパッキンみたいなのをボックス側に貼るくらいなので、作業的には大したことないと思います。

ちなみに元々は、珍しいもの好きでBMCのフィルターにしようかと思っていたんです。F1コンストラクターへも供給実績のあるメーカーですしね。
http://www.bmcairfilters.com/replacement-filters_prd_pr3_1_1.aspx

如何せん高いのと、装着事例はあるみたいですが国産車の適合が検索できず、何となく購入には難儀しそうだったので、購入は見送りです。

関連情報URL：http://www.knfilters.com/filtercharger.htm