けむじそのブログ一覧

着実に歯医者の準備が進行中なプレッソ…
ひさびさに、素の顔を見ることに。

やっぱりプロ目の印象は大きいなー
ひとまずしばらくは、ギャップの突き上げで
ライトが突然消えるトラブルwwwとは無縁の筈。
今度は国内産のちゃんとしたリレーを使おう…w

これが輝かしいバブル期マツダデザインの一つ、当時はウ○トラマン顔と揶揄されたりもしたのである。
FDがこの形だったのかも知れなかったのぜ。
まあ、それもわりとカッコイイ気はする。
顔面だけじゃないからねあのデザインは。

ガソリンも満タン給油を止め、様子見使い切りを始めた。ううん、しんみりしてくるな。
痛車を始めたくて買ったこのクルマ、後悔した事など一度も無かった。
11万キロちょっと足りないくらいで買って2年8ヶ月、35000キロの走行距離は自分としては異様なもので、そのぶん付き合う時間も長かった。
だってクルマあと2台に通勤快速号バイクもあるしさ…
でもまだ、あとちょっと。それまではよろしく頼むよ。

さてプレッソのハコ換え計画も順調に進行。
今度はAZ-3でありますよ。
故にあずにゃんなのだが、仲間内での初代あずにゃんは
ほんのついこないだ引退したばかり…
さみしくなるけど、心意気は引き継ぐZE！
実は色もおんなじだしwww

さてこのあずにゃん、
歴代オーナーはいずれもプレッソ/AZ-3を乗り継いだツワモノばかり。
イジってないところが殆どないよw
オフ会で良く見た車両ゆえ、程度良好なのは良く知ってたが
乗り比べるとなんていうかwww
クラッチがスムーズ…いや軽いな。なんだろう、コレがノーマルで
今までは知らずにマツスピクラッチを使ってたのだろか。
それでも本妻よかDANZEN軽いのだけど、まぁアッチも慣れてるし
911と部品同じっていうから気分だけでも味わうw
ドラポジはシフトにちょっと、ハンドルにわりと違和感ありw
これは早めに変えていこうっと。
エンジンはステキだ。今までのぷれっそさんは前オーナーの頃から
一気筒死にかけとの事で調子悪かったらしいけど
比べるとイヤでも実感せざるを得ない…
吸排気系にそれなりの手が入ってるとはいえ、全域で気持ちいいっすわ
VTECの低速カムくらいには吹けるかも試練ね。

内装、インパネとかはGANGAN俺仕様にしていくのぜ！
デフォッガ、ハザードのイルミ…こんなに暗かったっけ。
まぁスイッチ移植するだけでおkだし。
エアコンがフルオートだッ…驚愕。イルミ周りの仕組みも違ってそうだし
ちょい気をつける部分かな。
wktkが止まらんのぜ！

ねんがんの　MotorFanillustratedを　てにいれたぞ！
やはし、つくば周辺のワングーの充実度は異常w
とまれ、今回は欧米人ダイスキーなMT/DCTとくしう。

AMT！そういうのもあるのか。
昔ちょっとだけ出てソッコーで消えたものとばかり…
恥ながら正直、MR-SもLF-Aも手動変速に最適化したトルコンAT、とばかりオモテタ
これも乗ればわかったろうに（LF-Aは無理スけど）。
まあ残念ながら、記事にもあるように日本でのウケは悪そうでわあるが…
ロドスタにはトルコンATなんぞよりゼッタイ合っていそうだよね
まぁマツダが持ってないならしゃーない…SKY-ATに期待age。

DCTについては、未経験なんでサッパリ。
乗ってみれば良さがわかるかなー、いまのところ機会はないけんど。
MTが好きなのでそれで充分とも思うし、どうせならAMTも試してみたい気もスル。
んで、DCTは日本でも広まるか？
そこはちょっと疑問…かな

クルマ好きはともかく日本の一般ユーザーは、加速時に吹かす事を恥じる傾向はないだろうか。
だって日本じゃ、6気筒以上のMT車がカッコ良く走り去る姿って、なかなか無かったよネー
漏れにしても、ブリブリィーーッブリブリーーッ言わしながら加速してく姿を見ると
アルテッチャン必死だなぃwwwて正直思うw（ちばらぎのRS200はそんなんばっかサー
なので、吹かさずこっそり速度を乗せていけるATとCVTのほうが国民性に合ってるのかな、って思ったり。あとアレかな。クラウソはわりと昔からATなので、ATのほうが偉くて高級そうなイメージが染み付いたか。
まぁそれを差し置いても、日本ではエンジンというモノの意識が希薄でないかね。
歴史的にエンジン構成のバリエーションに乏しいからか、気筒少＝貧乏ってイメージ強い希ガス
４気筒以下だって、楽しいし恥ずかしくないよ？
ハーレーのあの、知らん人には心不全な鼓動だって味わいだよ。

ちょっと寄り道してエンジンレイアウトの事言うと、
つくづくスバルが貴重な存在だとね。これに比肩しうるのがマツダくらい？
ホンダにもなんかやって欲しいトコロさね。
いつものベストカー提灯記事だとS2000後継はV6搭載じゃと？またまたあ。V4なら認めても良いぞー
そんで今回の話に無理やりつなげると。
FT-86はAMTを乗せるべきだとオモ。んでインプにはDCT?

この記事は、ポルシェ、ボクスターやカイエンの価格を改定について書いています。

うおぉ安ッ…て思った。
いや買わないよ？たぶんね。
それでもポルシェの名のつくクルマが500マソ台、ってのは初めて聞く。
騙されてる？そんなコトないと思うけどなー
漏れ的にチョーいらない嘔吐エアコンとかが11祐麒（マのオプションで
本体価格80祐麒の値引きですぉ？安くなったよね
それともやっぱり、円高ユーロ安のうちだけかしらん。

メガネRSからもうふた頑張りで手が届くのか。
まぁもいら的にメガネは、シャシースポール待ちで
そん時に宝くじがドカンと当たっていれば（ry