ごろチューン②（シフトリンクのリジッドカラー化）

先日行なったシフトリンゲージのモデファイですが、
飯田のプチオフ時にイイ物を発見したので施工をやり直す事にしました。


ﾊﾞｲｸの用品でPOSH製の内径変更用のアルミカラー
内径8φ
外径10φ
という代物。

ニードルベアリングの規格だと
外径が12mmになってしまうので使用出来ませんでしたが、こちらはポン付けできるはず。

ばらしたシリコン系熱収縮チューブは、予想に反して
ノーダメージでしたｗ

もっと裂けたり凹みが発生するかと思いましたが・・・。

そして今回のアルミカラーは、表面処理も熱処理もしていない物なので、かじりが予想されます。

そこで通常のグリスではなく
モリブデングリスを使用しました。

YAMAHA純正なのが萌ｪ(・∀・)ｱﾏｰ

でもって取り付けて見る。

左右に若干隙間が出来ましたが、おおよそ規定値になっているかと・・。

シムで調整してもいいかな？

シフトノブの長さが、身体に合わなかったため
市販のアルミシフトノブに変更。


追加でジュラコンカラーを入れました。
（サンバーのシフトブーツの手触りって・・・・変に吸い着く感じで気持ち悪くないですか？なので直接触らないように・・）

シフトフィールは、やはり収縮チューブのダンパーが無くなったせいで、滑らかさ加減は減少しましたが
特に振動が増えたりする事も無く、シフトのフィーリングは向上しました。

ギヤの手ごたえが悪かったり癖があるのは、ミッションのドッグなどの磨耗が原因でしょう。


暇と金と場所があればバラシてOHしたいです。
（ということは一生ﾑﾘ）

ついでに

ハンドル径がでかすぎて運転しづらかったので
ちびとろ号からMOMOのトレックRを借りてきました。


パワステとの相性も良くなりました～
やっぱｺﾚ最高～♪