どおもどーものブログ一覧

さて、日記を書くのも久しぶりです。

今年は2年に1回忙しい年で、1月いっぱいで2人が辞め、さらに2，3月と急病で休む人続出で仕事がえらい大変でした。

で、4月に新しく一人入ったんですが、なんと1か月で辞職!?
まあ、この職種、商品を覚えるのも大変ですが仕事のやり方自体も頻繁に変わるので、なかなか定着しないんですよね・・・はぁ

話が脱線しましたが、この度、ついに車を乗り換える事にしました！

ちょくちょくパーツレビューを書いていたのもこの為です。

思えば4年くらい前から、ずっと乗り換えの話をしていて、本当は話だけ？と、思われていたと思いますが、今回ほんとに乗り換えます。

イグニスS1600に憧れ、この車を購入して9年、惚れに惚れ込んだ車で、震災も一緒に乗り越えましたし、エンジンも快調、スタイルも走りも未だ飽きが来ることなく乗り続けていましたが、流石にガタが出てきました。

１・バッテリーは大丈夫にも拘らずエンジンがかからない症状が頻繁になってきた。
2・今年の大雪で建物の屋根から落ちた雪でボンネットがボコボコに・・・
3・大震災で悪路になった非舗装路を走行し続けた為に車体、足回り共にボロボロに・・・

(#0M0)　ｵﾃﾞﾉｸﾙﾏﾊﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾀﾞｰｰｰ!!!!!

と、叫びたいくらい等々あり、乗り換えをずっと考えていました。もちろん修理して乗り続ける事も考えましたが、歴史的名車ならともかく、所詮ただの大衆ハッチバック車に過ぎない車ですし、通勤に使用する事で車も消耗品という考え方に変わっていったというのもあります。また、自分の車で配達に行かざる負えない状況（ガソリン代は出ません）や増税というが主な理由ですね・・・

とは言え、次の車が来るのはまだ少し先なんで、もうちょっとだけイグニスの走りを楽しみたいと思います！

ＢＳ１１で物語セカンドシーズン見ようとしたら終わってた、寝過ごした・・・

(　0w0)ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ！

さて今日から連休、バイクでもいじろうかと思ったら朝からずっと雨なので、今日は給油と買い物を済ませる事に。

先週は燃料計が思いっきり狂っていたのですが、今週は何事もなかったかのように正常に作動、と思ったら今日になって狂いだす始末、という事でもうちょっと様子を見ようと思ったのですが車屋さんに見てもらう事に。

本格的に症状を見るにはちょっと遅い時間に行ったのでメーターと、シート下のタンクを見てもらう事に。

で、結果ですが、本格的には見てないので断言はできないけどメーターは大丈夫でタンクのセンサーが経年劣化でおかしくなってきたのでは？という事でした。

車屋さんで、震災以降海水をかぶったか？や給油の際にスタンド以外から給油したか？激しい振動がなかったか？等質問されましたが、給油以外は思い当たる節があるので納得です。

海水ですが、車は被災していないので基本大丈夫ですが、そもそも海水以前に震災で地盤沈下して町のあっちこっちで容易に冠水してますし、挙句には海水が混じったりする場所を走っていますし、振動も今でこそきちんと修繕されましたが、1年くらいは毎日グラベルを走り回っていたので、そりゃあ振動でおかしくなるな、と言ったところです。

そして何より走行距離、15万キロですからね、本来だったら車の乗り換えを相談すべきなんでしょうけどね(笑)

ただ、完全に壊れたわけではないので確定は出来ませんし、私もこの2週間でエアコンを使用した状態での燃費も大体把握出来たので、完全に壊れてから対策しよう！という事になりました。

本当に、ダダこねてないで乗り換え考えようかしら・・・

さて８１の総走行距離も15万キロを超えたものの、燃費も夏タイヤに交換して20キロに届かないにせよ18後半から19キロとまずまずの燃費ですが、1つ困った事が・・・

燃料計がおかしい？？？

？？？なのは理由があって、どうも1か月ほど前からなんですが、600キロほど無給油で走行してメモリが本来だったら3分の1くらいのはずがが3分の2のままだったり、430キロ走行して半分ちょっと減るはずが5分の3だったりと正確な表示をしてくれない。

しかし、毎回というわけではなくどういうわけか、1週間おきに直ったり狂ったりと完全に壊れたのか判断に苦しんでいるところです。

私は走行に支障のないレベルの問題だったら特に気にしないのですが、これには困っています。

一応自分の車の燃費は把握しているのですが、私の燃費はエアコンを使用していない状況での燃費がほとんどでエアコンをフルに使用した時のデータを持っておらず、また震災でＧＳが減っているので緊急時に気軽に駆け込む事が出来ないのが理由です。

さらに夏になって暑くなったのが原因なのか、再びエンジンがかからない症状も出始めています。

バイクにはまだまだ乗れそうにないので、お金がないけど思い切って車を乗り換え！っていう気持ちもあったりします。

もしくは社外の燃料計でもつけた方が良いかな？

体調の他に、家の外装のペンキ塗りの為に足場が組まれており駐車場が使えないという事もありましたが今日、やっとタイヤ交換を行いました。

さて、１４インチ＋冬タイヤの組み合わせから１５インチ（クラス最重量？）＋ディレッツァの組み合わせになり低燃費とも今日しばしのお別れです。

この交換で約１～２キロ燃費が落ちるわけですが、最初はタイヤのグリップで落ちるのかな？と思ったのですが、ホイールの重さが全然違う！

１４インチは銘柄不明ですが片手でも余裕で持つ事が出来ますが、ラリーレーシングは両手でもきついうえに腰にいたくなるほど重い。

バネ下重量？なにそれ美味しいの？？？って感じです。

後、タイヤですが去年の走行で左側のサイドウォールが傷つきましたが、冬タイヤは無事でした。

正直冬タイヤの方がフェンダーに干渉する事が多かったんですけどね、空気圧もわざと購入時から空気を入れ内で自然に落そうと思ったのですが２．１と全然落ちておらず、逆にディレッツァは全部１．６まで落ちていました。

まあ、空気圧に関してはタイヤではなくホイールだと思います。
なんといっても１６年使用してガタがきていますし、以前シャレード時代謎のパンクもありましたので１か月に１回は確認した方が良いかと思います。

しかし、この２か月ほど療養の為に家の中で何もしないでいたので、ただのタイヤ交換と言え非常に楽しかったですね、バイクもまだまだ乗れそうにないですが少しずついじっていきたいな～と思います。

昨日は仕事始めという事で、仕事量も少ないと思ったら、５時から電話が鳴りまくりで、結局普段と同じ９時過ぎに帰宅。

皆さん、本気を出すのが遅すぎです（笑）

さて、車ネタがないと言っていましたが、年末車検に出したのを忘れていました。

日記では乗り換えようかどうかと言っていましたが、夏冬両タイヤを新調した時点で答えは出ていました。

まあ、両ホイールを使用出来る車に乗り換えという事もありますが・・・

台車は何でも良いといったら軽のトッポでした。軽でも通勤大丈夫だと思ったら、パワーがなく、アクセルの踏み具合が分からなくて疲れるわ、期待していた燃費もリッター約１４キロとイグニスより悪く、普段ハイオク５０００円行かないくらいが６０００円以上で非常に苦労しました。

次の乗り換えの候補に、軽のATの四駆ターボでもと考えていましたが考え直す事にします。


今回、車屋さんにお任せで、主だった箇所は

ファン、エアコンベルトの交換
リアブレーキパッドの交換

の２か所でした。

ファンベルトは、ここ最近暖気が完了していない時キーンとなっており、会社でワゴンRに乗っている人で、同じ症状で車に疎く、そのままにしていたら壊れたそうで、その人は新年早々代車生活です（汗）

リアブレーキは前回パッド交換しなかったっけ？と思っていたのですが思い出したらフロントだけの交換でした。

車屋さんは社外品も候補に考えていたそうでしたが、やはりスポーツグレードだからとバランスを考えて純正を取り付けてくれました。

今まで私の８１に乗った人はノーマルにも拘らずブレーキが良いと評価しており、私も81購入当初はパッドやホースを社外品に交換しようかと考えていたのですが乗ってみて不満もなく、今は通勤仕様でスピードを出す事もありませんから問題なし。

しかし、前回は別の所にお願いしてフロントが黒いパッドで今回リアが青いパッド・・・

イグニスももうちょっと１４万キロに到達。

不具合を知る両親や知人からは乗り換えをと言われていますが、こんな車両も維持費も安い！、運転して面白い！！、マニアックすぎて希少？珍妙？？な車はなかなかないですからね（他に乗っている人ごめんなさい(><)）

車体も足回りもヤレがが目立ち始めて次は本気で乗り換えを考えないといけないかもしれませんが、まずは２年！頑張ってもらおうとます。

・・・などと、自分の車を褒めていたら寒さで運転席のドアが開かなくなり、助手席側から乗り込んだのですが、運転中に半ドア警告のランプが付いたにもかかわらず、ドアがうんともすんとも言わず無駄に神経を使う羽目になりました(汗)

いろいろな意味で気の抜けない車です(笑)