鯖男のブログ一覧

1年で15kgも太ってしまい…

痩せなきゃと思って、お昼を少な目に
とったのに…


あぁ。

売店に寄ったらカップめんが呼んでいる。


…食べちゃいました(T_T)

意志の弱い オイラσ(^-^;)


…そほど。

この間からのスロットル洗浄後の
パワーFC不調…

みんカラでいろんな方からのアドバイスを
頂き、やっと元に戻りました(^O^)


回転数を初期値に戻してもハンチングなし!
ヘンな回転の上昇も無くなった～
(^O^)

どうやらオイラのパワーFC、モノ覚えが
悪くなってるみたい!?(汗)


ただ、O2フィードバックをオフにしているけど、コレってずっとオフだと問題あるんですかねぇ…?
オンに戻すと、また不調になりそうで…
(^_^;)

今日…前に好きだった女の子の

結婚式だって…。


いやね、もう 何とも無いハズだけど
なぁ～んとなく…ね。


同じ職場内だから、同僚に
『ご祝儀あげる?』
って聞かれたけど…


そんな広い心はありませんσ(^-^;)
新郎は、オイラの苦手なヒトだし…


あ～ぁ ピンポイントで式場に
ミサイル落ちねぇかな…(-з-)
(笑)

昨日、パワーFCを再装着しコマンダーで
イヂって一応アイドリング学習できた…

しかし700回転前後で安定しているが、
ブレーキペダルを踏んだだけで
回転が800前後に上がる(-_-)
(水温･油温が普通に温まってる状態で停止状態)

ラジエーターファンが回った時は
上がってたけど、ブレーキ踏んでは
前は無かったハズ…(-_-;)

やっぱり何かオカシイ!
なぜだろぅ…
アルテによく聞く『スロットル･サージタンク交換』すれば何とかなりそうだけど…エアフロも怪しいし…
何とかならんかなぁ～

他にもクラッチからの異音やヌケヌケの脚回り、エキマニのビビリ音など治すところいっぱいなのに…
(-.-;)


あぁ 考えてると精神的にくるから
とりあえず良しとしよう(笑)

みんカラでアドバイスを下さった方の方法や、様々なスロットル周りの洗浄をこれでもか!…ってほどやったけどもエンジン始動時のハンチングは治らず…

で。
自分なりに考えて、コマンダーで
設定を変えてみた。
始動時、1600回転ぐらいでハンチングするから、
･F/C A,E オフ…1100
･F/C E/L オン…1200
･F/C A/C オン…1300

…の初期設定を、1600＋の100の

『1700』

に 全て設定。
すると…
…
…
あら!
…
タコメーターの針は落ち着きつつ、下がって 700回転で安定!!!
ハンチングしないじゃない!!
おぉっ! アイドリング学習出来ますぞ!
(^O^;)
その後、アイドリング学習し、設定を戻す。

…ハンチング発生!!

なんだぁ～!? オイラのパワーFC君、
おバカになってるぅ(;_;)


結局、設定を1700に。
とりあえずコレで何とか直ってるけど、
冷間時の始動はだいジョブかな…?
(-.-;)

それに!
他のトコを設定変えるとハンチングするし…
セッティングしようと思ったら、
プロに任せるしか無くなっちゃった…
(;_;)

パワーFC不調でイロイロ教えて下さった方々、お世話なりありがとうございました。
何とか『鯖男』君は、パワーFCを再装着できました。

ちなみにアルテッツァの電子スロットルは、AACバルブ調整が出来ないそうです。
トラブルをよく聞くのはそのセイかなぁ…