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イイね!
2021年02月13日

思ったよりフツーに使えて、スポーティー!

思ったよりフツーに使えて、スポーティー!
レビュー情報
メーカー/モデル名 シトロエン / 2CV チャールストン (1983年)
乗車人数 4人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 こんなスポーティーなクルマだとは思わなかった。ワインディングが楽しくてしょうがない。

下り坂はラフな運転でも速い!
登り坂はコーナーで速度を落としてしまったり、ましてやシフトミスをすると致命的に登らなくなりますが、ミスを許さないその緊張感がまた楽しい。
不満な点 買う前からわかってたけど、真夏の昼間の渋滞は暑い(笑) 走ってれば風が入るので、思ったより快適。日が暮れれば問題なしです。
総評 日常使い出来る旧車です。設計は戦前、発売が1948年とは思えません。てか、私が必要とするクルマの性能や機能って、80年前の量産車で実現されてたってことですねー、笑。

もし「欲しい」と思っている方には超オススメです。仮に「買って失敗だった」としても、旧車の中ではそんなに高価じゃないので経済的なダメージは少。さらに壊れるところが少ない上に(空冷だし電化製品的なもの少ないし)、部品はほぼ揃う、それに廉価。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
外観はトゥーマッチで実は苦手(笑)、内装はプリミティブで好みです。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
排気量が602ccとは思えないぐらいに高速も山道も問題なし、つーかスポーティーで気に入ってます。外から見ると盛大にロールしてるみたいですが、着座位置が低いのと、ステアリングからも腰からもインフォメーションがちゃんとしてるので、全然怖くないです。

ブレーキはサーボが無いので、現代車から乗り換えた時はビビりましたが、慣れるとコントローラブルでしっかり効く、安心感のある良いブレーキです。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
バツグン!としか言いようがない。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
見かけによらずトランクの積載量も多いし、荷物積みやすい形状です。コストコの大量買いも大丈夫。
リアシートも簡単に外れるので、そうすると広大なスペースが生まれます。大量のキャンプ道具もオッケー。
屋根もあくので、観葉植物だってのっちゃいます(ゆっくり走らないと葉っぱがちぎれますが、笑)。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
街中で12km/L、高速だと20Km/Lに届く時も。
価格
☆☆☆☆☆無評価
なんとも、笑。 

コスパの「パ」が人によってあまりに違いすぎるクルマですから。。。
その他
故障経験 それなり、笑。 

保険のレッカーサービスにはそこそこお世話になってます。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2021/02/13 18:02:43

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この記事へのコメント

2021年2月14日 1:25
旧車と思えないエコな燃費に驚き!
アイは燃費が凄く悪くて街乗りで9km/L、高速で15km/Lくらいです(-∀-;)
コメントへの返答
2021年2月14日 8:31
燃費は軽いのが効いてるんだと思います、たぶん。ガラス面積少ないし、屋根は布だし、ラジエターも無い(笑)

2021年2月14日 18:25
素晴らしいレビューです!
流石です!
👏👏👏
コメントへの返答
2021年2月14日 22:05
小学生の時の「サーキットの狼」と、20代前半のまだ若干多感な頃に、NAロードスターと出会ってしまったのが、クルマの好みを決定づけてしまいました、笑。
2021年2月16日 9:26
真っ当な自動車遍歴を歩まれていますね(笑)NAロードスターを開発する時に参考にした車の一台がシトロエンの2CVだとどこかで読んだことがあります。NAロードスターは楽しい車を手の届く金額で提供してくれて本当に有り難かったです。パワステレスの設定もあったし(笑)
コメントへの返答
2021年2月16日 14:44
当時ロードスター関連の書籍は結構買ったのですが、2CVの話は初耳です!縁を感じちゃう(^^)

今振り返るとクルマ安かったですね。そういや、「ゼッタイ重ステ(笑)!」と決めてたのに “ロックtoロック 2.5回転” の誘惑に負けてパワステに。パワーウィンドウも要らなかったのに、セットでついてきちゃった。。。

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何シテル?   12/23 16:50
基本的にクルマの好みは軽くて小さいヤツ。『サーキットの狼』の影響は否めません(笑) ライトウェイトな国産車を2台乗り継いだ後、アルファ145とプジョー30...
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