Paguroidea(ヤドカリ)のブログ一覧

昨日の日曜、午前中はドッグラン。











寒い時期なのでイタグレ遭遇率は低下していますが、それでも5頭。耳がひっくり返ってる、グレーの服着てるのがうちの犬。



犬飼うまでは、「犬に服着せるなんて・・・」と思っていましたが (^^;;






午後からは、ちょびっとだけ帆走（自分の船じゃないですよ、乗せてもらってます）。ヒール（若干）がヨット！って感じです。








タッキングでメインセールの調整をしてたら真上に虹！








環天頂アークというらしいです。昨日は関西の結構広範囲で見られたみたい。なんだか得した気分でした (^^)




2CVはセルモーターを交換した（してもらった）ので、モーター自体は絶好調なのですが、寒い日の始動はちょっと手こずります。チョークを引いてもストールしたり。




（それが原因かはわかりませんが）装着以来一度も掃除してない123イグニションがオイルで汚れてたりしてそうなので、クーリングファンを外して掃除でもしような〜なんて言ったら、家内から「あなたがいじると壊れるからやめてちょーだい」と。ションボリです。。。







強引な転調が心地いいです (^^)

『急にエンジンが掛からなくなる・・・と、焦るし困る。』の続編です。









あれ以降、セルモーターが回らない頻度がだんだん増えてきちゃいました。




当時の予測は、バッテリーでもセルモーターでも無くて、その間のケーブルなりヒューズなりといったところだったのですが・・・




まず試したのは、セルが回らない時にキーシリンダー下のコネクターをショートさせること（所謂直結ってやつです）。すると通電しているのに（スパークするのでわかります）セルは回りません。もちろん、ヒューズは交換したけどダメ。




一方、セルモーターにショックを与えると回るのです。やはりセルモーター自体が怪しい。。。もうこれは交換しかないなぁ、と。




とはいえ、快調に回る時もあるし、回らない時は押し掛けで始動できるので、ついつい修理がのびのびに（ちなみにクランク棒での始動はまだやったことないです、押し掛けの方がずっと楽ですから）。




そんなこんなで日々は過ぎていったのですが、メインドライバーの家内から「えーかげんにしてよ、早くどうにかして！」とクレームが入ります（うちには2CVしかクルマが無いんです）。




ちなみに彼女は自分一人で押し掛けは出来ないので、クルマを使う時は長男か次男がスターターの代用品として携行されてました、笑。




というわけで、私も重い腰を上げて修理に着手することにしました。まずはスターターの入手から。




2CVのパーツを販売してるサイトは結構多くて（さすがに長きに渡って世界中に販売されていたクルマだけはあります）、どこにしようか悩んじゃいます。有名どころだと、こんな感じでしょうか。


Der Franzose ( https://www.franzose.de/en/Home/ )
2CV MEHARI CLUB CASSIS ( https://www.mehari-2cv-spare.co.uk )
French Parts Service ( http://www.2cvsource.com )


どこがいいのかよくわかりませんでしたが、なんとなく Der Franzose に決めて、カートに部品を入れていきます。




部品自体は日本で買うよりだいぶ安いのですが、海外からだと送料が高いので必要なものはこの機会に買っとかなきゃ、というわけです。車検も近いのでブーツ類なんかもいるし〜。




なんてことをちょっとずつやってたら年明けちゃって、その後もなんやかんやと忙しかったりして、結局ほったらかしの日々、汗。




と、ある日、家内からタイトルの写真と「セルモーターを入手した」とのショートメッセージが携帯に。驚愕。。。




続きは整備手帳にて (^^;;