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作業日：2018年2月7日

セルモーター交換（２回目）

Item: セルモーター交換（２回目）
Author: Paguroidea(ヤドカリ)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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3年半前に中古品と交換したセルモーター（ http://minkara.carview.co.jp/userid/459383/car/1689638/2917277/note.aspx ）ですが、ご機嫌斜めな日が増えてきちゃいました。

紆余曲折あって（笑）、セルモーターを手に入れることが出来たので、あとは取り付けるだけ。できるかな〜、どうかな〜、寒いな〜、でもやろう！

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まずはバッテリーのマイナス端子を外して。。。

セルモーター交換に邪魔なエアクリーナーも外します。

ここでトラブル発生！
エアクリーナーを外す際に、アクセルワイヤーを支えてるステーに力をかけちゃって折ってしまいました。溶接のスキルも設備も無いので、これにてDIYは終了、涙。

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とりあえずセルモーターは外してみました。2つのボルトで留まっているだけで簡単に外れました。新しい方（左）はコンパクトでいいですね！

というわけで、主治医に連絡して続きをお願いすることにしました。

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折ってしまったステーを溶接してもらって、セルモーターを取り付け。キーシリンダーからのハーネスの端子が、新しいスターターは違う形状だったので交換してもらいました。

あと、左側のエキパイのクランプが緩んでいたので増し締めも。そういや最近始動時に排ガス臭いことが多かったり、走行中にビビり音がすることがあったんです。

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というわけで家内によると現在は非常に快調だそうです（私は持ち帰った日以来まだ乗ってません）。

ただ、セルモーターの音が現在のクルマみたいに元気良くなりすぎて味わいがちょっと減っちゃった、とのこと（笑）。

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