D.A.D カーテンタッセル取り付け（純正サイドカーテンと）・その①

ギャルソンのカーテンタッセルを取り付けました。

タッセル本体にタッセル掛けはついていません。
デリカD:5の純正サイドカーテンにもついていないので、市販品を別に買ってきて、黒く塗りました。


ただ、後述しますが、写真のタッセル掛けだと、若干の不都合も…。

タッセル自体は写真のようにボタンがついています。
タッセルが輪のような形になる、その中にカーテンが入ってまとめる仕組みです。


タッセルの内側にはゴムバンドがついていて…

ゴムバンドにタッセル掛けのフックをとおすと、写真のようにつきます。


今回購入したタッセル掛けは、フックの部分が細めなので、ややユルユルでタッセルがついています。

当方はそのままつけてしまいましたが、これから選ぶ場合は、タッセル掛けのフックが太目のものがよいかもしれません。

タッセル掛けの取り付けです。
デリカD:5の場合、スライドドア部につけるときに細工が必要です。


写真の①の位置は、タッセル掛け自体はつけやすいですが（サードシート＆リアゲートはこのような位置）、本当につけてしまうと…
ドア開閉時にカーテンはドアと一緒に動き、タッセルはピラーに固定されたまま。
タッセルがはじけ飛びます（一度やらかしました（＾＾；）
また、カーテンとの距離がやや遠い感じがあります。



②にタッセル掛けをつけると、ドア開閉時にカーテン＆タッセル掛けが一緒に動いてくれるのですが…
ガラスに近すぎて、肝心のタッセルが取り付けできません。



位置的には③のあたりがベター、でもここに直接取り付けると①と同じ悲劇が。
そこで、タッセル掛けは③の位置に、実際の車体への取り付けは②に来るようにアクリル板で細工をしました。

アクリル板は縦６．５ｃｍ、横３．５ｃｍ。

車体側（ランチャンネル部）には、接着剤＆タッピングねじで取り付け。
ちなみに、ねじのサイズはM2.3×８ｍｍ。
ワッシャーのサイズは、ねじよりやや大きいM3です。

タッセル掛けとアクリル板は両面テープでくっついてます。

この細工でタッセルをつけると、ガラスよりタッセルが数ｍｍ内側に来ます（ほとんどツライチです（＾＾；）

ホントはアクリル板の横寸法をもう少し大きくしたいのですが、今以上大きくするとドア開閉時に干渉する恐れが。


とりあえず現状で我慢です。
これでも、走行中にタッセルが外に脱落する可能性は、それほど大きくないかと。
なぜなら…

走行中はタッセルのボタンを留めて、中にカーテンを抱えているはずなので、完全にタッセルが車外には脱落しないと思います☆

万が一ボタンが外れていても、ある程度カーテンがタッセルに入り込んでいれば、たぶん外には落ちないでしょう！（たぶん…）

（ほんの少し“その②”につづきます）