yuna☆papaのブログ一覧

会社の休憩時間、
「クルマの走行距離って、どんなモン」って話に…。


myラパンは、
間もなく、7万5千kmに到達しようかというところかと。

11年乗って、ようやくそんな感じ。
少ないですネ。。。


…若かりし頃に乗った、C33ローレルなんかは、
3年目の初回車検時には、
既に、7万5千km超えてた記憶が有ります(^^;

「そう言えば！」…と、ふと思い出したのですが。
…先日、タフトのカタログが届いていたのですヨ。
チョイと、見てみました(^^)

ネットカタログでは、サラッとチェック済みでしたが。
こういうモノは、紙媒体で見たい方なので、
カタログ請求したら、すぐさま送って下さいました♪


コレは…
紛れもなく、アレですよ。。。

未だに一番楽しかったと思える、過去の愛車…

ネイキッドの再来♪


事実上の後継車か？？とも言われていた、
ムーヴコンテが登場した時には…
ネイキッド・オーナーとしては、その答えは「No！！」でした。

カタチが四角いだけで、全くのベツモノ。
試乗の感想も、良く言えば重厚なのかも知れませんが？？
ネイキッドの軽快感に慣れたカラダには、
重たい走りが、当時はどうにも好きになれず。

結果、コンテは自分の好みにかするコトも無く、
乗り換え候補から消え去ったのでしたが。。。


このタフトこそ、まさに！
ネイキッドの再来としか思えません！！

Gだの、Gターボだのいうグレード名まで、
ネイキッドのソレ以外の何物でもないでは有りませんかｗ(^^)


コレはチョット…と言うか、
相当気になるクルマが現れたものですナぁ♪

高速道路利用時に、道を間違えるハプニング。

そうそうは無いかも知れませんが！？

”本来降りるべきICを行き過ぎた”　或いは、”JCTでの分岐を間違えた”　等々…

もしもの為に知っておくと、役に立つかも知れないお話です(^^)


高速道路という場所柄、とにかく危険でありますので！
決して、後戻りしようとか考えないで！！
…慌てず騒がず、そのまま冷静に次のICに向かって下さい♪

無事に、次のICの料金所に到着しましたら、
そこで、間違えたことを係員の方に申請することにより、
行き過ぎた分の通行料金の負担無く、Uターンさせて頂ける措置が有ります。
これを『特別転回』と言うそうですが、
この言葉を憶えておく必要は有りませんｗ

とにかく、道を間違えたらそのまま次のICの料金所に向かい、
間違えたという旨を、事実のままに報告しましょう。
（行き過ぎた、分岐を間違えた…等）

ICの構造の事情等により、転回措置が不可能なケースが有ったり、
必ずしも100％OKという訳ではない様ですが？？
大抵の場合は、特別転回措置の適用により、
間違えて行き過ぎた分の通行料金を課金されることなく！
本来のルートに復帰することが可能です。

もっと判りやすく言うなら、
本来の目的のICまで、間違えた分については無料で戻ることが出来る♪
…というお話です(^^)


書いたとおりで、何も難しいコトは無いと思います。

但し、最近はETC装着車が結構多いかと思いますので…
特別転回申請するICでは、【ETCレーン】や【ETC/一般 レーン】を避け、
【一般レーン】に進みましょう。
これは、ETCが反応して料金精算済みとなってしまう事態を避ける為です。

一般レーンであれば、ETCが反応することも有りませんし、
有人ゲートですので、係員の方も居らっしゃることと思いますので。
その場で、道を間違えた旨を申告すればOKです。
…この方法が、一番簡単かつ確実かと思われます♪

（※料金所の状況によっては、料金所ゲートに向かわずにひとまず精算を避け、
　料金所内の管理事務所に出向く方法等も考えられます。）

いずれにせよ、係員の方にきちんと申告をして、
係員の方の指示に従って下さいネ。

自分勝手に転回したりしては、不正走行にも当たるかと思いますし…
何よりも、これまた危険ですので！！



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さてさて、今回この様な記事を書いたのには、
訳が有りまして。。。

実は…
私も先日、この措置により転回させて頂く機会を経験しましたｗ

私の場合は、ICの方面を乗り違えました。
つまり、上り線と下り線を間違えたということです。

どちらかと言うと、レアケースかとは思うのですが！？
ICによっては、料金所の後に分岐が有るのではなく…
上り方面と下り方面で入口自体が別になっていて、
料金所そのものが、上下で分かれている場合が有りますよネ？

逆方面のICから入ってしまい…
ETCゲートを通過した後、前方の方面標識を目にしてスグに、
「あ、逆だ！(^^;」…と気付いた次第でしたｗ

「高速使わずに帰っちゃうかぁ…」なんて考えていたところ。。。
IC入口の標識が目に入ってきたもので…
「あ、やっぱ…高速で帰るか♪=3」と、
何も思わずに、反射的に入ってしまったんですネ(^^;;

特別転回のことは、知識として知っておりましたので。
何ら慌てるコトなく…事無きを得た次第です(^^;


とまぁ、この様な感じで…
憶えておくと、いつか役に立つコトが有るやも知れませんので♪

ご存知無かった方は、是非とも憶えておいて下さいネ(^^)

『30km/h以下の速度領域に限り、後輪をモーター駆動する』

…そういう認識で良いのだと思うのですが。

雪道での性能が、スバリ気になっている訳でして。。。


発進時のスリップ防止装置と割り切れれば、
およそ問題は無いのでしょうけども。

その効き目は、はたして…
過度に期待をして良いものなのかどうか？？(^^;

「…当たり前じゃん！」

そう思っているヒトでも…

その詳細を、しっかりと理解し、

きちんと実践出来ているドライバーは…

極めて少ないのではナイでしょうかネ！？



車両等は、
その進路の前方の横断歩道や自転車横断帯を横断し、
または横断しようとする歩行者等があるときは、
横断歩道や自転車横断帯の前で一時停止し、
かつ、その歩行者等の通行を妨げないようにしなければならない。

…ってなコトになってます。。。



つまり、平たく言っちゃうと…

横断歩道の歩行者には、
クルマは必ず停まって譲らねばならない。



これに違反した場合の罰則として、

3月以下の懲役又は5万円以下の罰金（過失10万円以下の罰金）


…となっているかと思います。

知ってました？

知らなかった人…案外、少なくないのでは？？



交通弱者である歩行者に対して、
思いやりの有る運転を心掛けましょう♪

…と言うと、キレイ事的な感じがプンプンですか！？(^^;

本音を言えば…
ムチャクチャする歩行者も居らっしゃいますので。。。
そういう輩に対しては、
この限りではない気も、しないではナイですが！？
…そんなコトは、言ってはイケナイのであります(^^;;

他人を思いやる気持ちも、勿論大事ですが。
クルマを運転する側としては、違反と成り得る行為ですので、
自分を守る意味でも、気を付けたいところですネ！
…「知らなかった」では、済まされませんのでネ！！（汗）


前々から思っていたコトなのですけども…
今回…とある機会が有って、記事にしてみましたが。。。

その他にも、横断歩道付近を通行する際には、
今回書いた 『一時停止義務』 以外にも…
『減速義務』 『追い抜き禁止義務』 等、
気を付けるべき点が色々と有ります。

ここでは割愛致しますが、
今一度、確認をされた上で…くれぐれも、お気を付けを！