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Y31 グランツーリスモSV

『乗りたかったクルマ』…連投ですｗ
前回のF31レパードと、時を同じくして、
惚れ込んでいた1台ですので♪（＾＾）


…ちなみに、断然［グロリア・前期］派でした♪
横基調デザインのフロントグリルや、
リアのコンビネーションランプの意匠の違いに、
そこはチョット譲れない拘りが有ります（笑）


学校に持って行っていた下敷きのクリアケースには、
レパードの他に、グロリアのカタログ写真も加わり…
レパード＆グロリアの2台体制で、
写真眺めては、ニヤニヤしていたこの頃（爆）

F31の様な端正なデザインの2ドアクーペは、
勿論、文句無くカッコイイのであるが！
4ドアサルーンをクルマの本道と捉えると、
自分の場合は、むしろレパードはレアケースなので有って…。
当時は、基本的には4ドア・6気筒車というのが、
チョイスのメインでした。


5ナンバー全盛という、時代の風潮も有って、
Y31としてのセールスに於いては、
このグレードが主流だったかと思います。

5ナンバー枠の全長の制約から、
前後バンパーの寸詰まり感だけは、チト残念な感じがしてましたけど。。。
スポーティーさと迫力を兼ね備えた、その雰囲気は、
当時の4ドアサルーンとしては画期的でしたよネ（＾＾）

昔、クルマの免許を取得するにあたり、
一番初めに 「乗りたい！」 と思ったクルマが…

← コレでした♪
F31 レパード




『あぶない刑事』 の影響を強く受けたファンも、
決して、少なくないことと思いますが！？（笑）


自分の場合、
ただただ純粋に…

その美しいスタイリングに
ゾッコン惚れ込んでました！


学生当時、クリアケースの下敷きの中には、
レパードのカタログの1ページが入ってましたｗ
まさに、『憧れのクルマ』 でしたネェ（＾＾）


学校のスグ近くのガソリンスタンドにも、
いつも、レパードが停まってましてネ。。。
恐らくは、GSオーナーさんのクルマだったと思うんですが…
いつ見ても、カッコ良かったです♪




そんなこんなで、
過去に 『乗りたかったクルマ』 って…
思い起こせば、色々と有る訳で。。。

前々から、ブログでもUPしたいと思ってはいたんですが。

シリーズ化してみようか！？…ということで。

不定期にて、今後も記事にしていきたいと考えています（＾＾）