御池のブログ一覧

まともな感性をもっていたらいらない車。
ネジが飛んでいれば刺さるはず。
たぶん？

「シートベルトが引き出せず
車検に通すことができない」

遠方のため、部品のみ入庫です。

最近このあたりの重要な部分の不具合で、廃車になりそうな車があります。

そうはさせません❗
させたくもありません❗
明日は我が身です。
方法を考えましょう。

まず現状。
新品も中古もなく
どうすることもできない。
販売店さんの限界ですね。
仕方がないです。
部品がなければなすすべがないので。

これはもう現物を診て、
修理しかない❗

まず現象確認。
確かに引き出すことも、
戻すこともできません。
ロック機構も外れるので、
動きが悪い感じもないです。



問題はゼンマイのようです。
軸から外れてこんがらがっています。

「なぜ？」

疑問に思いながら組み直し。
すると軸が軸受けから外れてしまいました。

原因がわかった瞬間に思い出す…
妻のRAV4も似たようなことになって、修理をしていたことを…



微妙に中心盛り上がっているんですよ。
経年で樹脂が変形。
中心の軸受けが軸から外れる
正常な回転ができずゼンマイが外れる
残念な結果になる。

このような流れです。



修正。

ヒートガンであぶり、逆ぞりで軸受けから軸が浮くのを防ぎます。
ガタゼロくらいです。

これでスムーズにシートベルトが引き出せます。

グリスアップして引き出しのテンションの調整を終えればご返却できますね。
幸いにも部品の欠損がなくてよかったです。
次に何か起こったときは移植等で部品の交換がいるかと思いますが、
単純構造なので、しばらくは使えると思います。

RAV4 EVのシートベルトの在庫がいっぱいメーカーさんにあるみたいなので、代用可能かストックしておこうかと思っています。

カローラFXのオーナーさんを通じての依頼。

カローラセレスのパワーウィンドウが壊れて、ガラスが落ちてしまったと。

経験上嫌な予感しかしない😅





やはり…😱

推定ですが、
写真の白い張力調整バネの部分が
劣化で破損。
ワイヤーがたるんでモーターが巻き続ける。
どこかに引っかかり引っ張って





このワイヤー巻き取り部のワイヤーのタイコをちぎり、抜けてしまった感じです😅

※写真は別車種の正常品

これは困った。

まず部品は廃盤。
共通品番はない。
中古流通もない。
AE100との互換性も全くと言って
良いほどない…
※比較し、一部しか一緒でなかった…

それもそのはず。
セレスはハードトップ❗🙌

絶望的ですが、
ダメもとでワイヤーを継ぎ接ぎ
破損部分をAE100とニコイチ。





ワイヤーはAE100
レギュレーターモータもAE100
その他はセレスのものを使用。
コネクタは一緒。
＋－を端子抜いて逆にするだけです。

しかし、動きはしますが、
モーターのパワーに負けて…

詳しく載せるまでもない(笑)
失敗です。


次の作戦を考えます。

実はすでに一個中古品をセレスオーナーが確保できていたようです。

しかし、ワイヤーがたるんでいるようで、使えないかも。
という話らしい…

実物見ましたが、張力調整機構が全く見当たらない😅
劣化でバラバラになったのでしょうか？
確かにそれではワイヤーがゆるいのもわかります。

さて、とりあえず窓を閉めたいので、
もう１つAE100用を購入。
張力調整部を移植して使えるようにします❗
取替して外したものはリンク品にします。
↑これが本題ですね。
とりあえずこれからまたニコイチ品を作る予定。


次のブログへ続く予定❗

楽しい！！

何をしても(笑)

9月20日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


集塵器粗め


ぎゅってした空気、良く冷えるやつ


横転促進粘着ゴム


ダイハツ製かってのよい飲み物置き


無着色とって


凝縮した潤滑油冷やすやつ


全部アルミでできた水冷やすやつ


冬の静電気を防ぐなにか


傾かない棒


■この1年でこんな整備をしました！


振動減衰装置にポリデント


動力伝達棒を優良再生品へ


動力断続装置の取り替え


あやしい金属粉の試験使用


後退誤変速防止装置の潤滑


きれいきれい




フロアの換気扇掃除






潤滑経路(外から内部へ)の変更


酸化してない燃料入れへ


■愛車のイイね！数（2020年09月14日時点）
81イイね！


■これからいじりたいところは・・・

曲がる足への仕様変更
解体しそうな車体に気合いを入れる


■愛車に一言

普通のポンコツになぁれ！

(笑)


＞＞愛車プロフィールはこちら