ゴウイチまるめのブログ一覧

あけましておめでとう御座います。


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元旦って暇なのでブログアップしま～す( ^ω^)


いつかは紹介しようと思ってたネタなんです。


トーイン調整（正確にはトータルトー調整）なんですが

意外と簡単なﾓﾉで調整できます。


用意するものは　：　　「タイヤ外径と同じ位の板」2枚と、「メジャー」２個、です。







私愛用の測定器は材料の都合上こんなのですが2枚とも対称であればＯＫ牧場です。

こんな感じでタイヤに立てかけ、メジャーを2本１０ｃｍのとこに合わせます。

この「１０ｃｍのとこ」は別に深い意味はありません。単純に誤差を出さない工夫です。


2枚の板は長方形で両方とも反りや曲がりのないもの、

タイヤ外径よりやや大きめで高さはタイヤの中心が望ましいです。

よくオクなどで見かける測定器は地面から５～６ｃｍの位置の高さで測るので

誤差が出やすいです。







反対側を測ります。

ここでタイヤに板を立てかけて測って大丈夫か？と疑問に思う方がいるかもしれませんが

２枚とも長方形の板なので相対的にトータルトーの測定値は変わりません。


とりあえず、この画像では分からないかもしれませんが前側が１６８２ｍｍ

後ろ側が１６８４ｍｍなのでトータルトー・イン２ｍｍです。



実際の調整法は割愛しますがタイロッドの長さは左右同じが基本です。

過去3回の車検で、足回りをノーマルに戻した際この方法でトーインを

調整しましたが通す時も調整なしで通ったのでわりと正確だと思います。


ちなみにタイヤを引っ張って履いてる人はリムの所に当てて測れるのでより正確に測れますね！



あと、





今回紹介した方法はトータルトーの測定なので

可能性として、トータルトーの測定値は図のように同じでも状態が違うという事態が起こります。


フロントはさほど問題になりませんが、リアでトータルトーを測定する時は注意が必要ですね。



しょっちゅう車高変える人はトータルトー調整は必須だと思います。


４ｃｍ車高変えるとトータルトーで６ｍｍは変わりますから。









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