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レスポンスの記事から
ポルシェが、市販に向けて研究開発を進めている『ボクスター』ベースのEVプロトタイプ、『ボクスターE』。同車に、2種類の仕様が存在することが判明した。

ポルシェが24日に発表したところによると、ボクスターEには、モーターの出力や駆動方式が異なる2種類、合計3台のプロトタイプが存在するという。

最強スペックの1台は、前後アクスルに1個ずつ、合計2個のモーターを搭載。トータルで、最大出力245ps、最大トルク55.1kgmを引き出す。駆動方式は4WDとなり、0-100km/h加速5.5秒、最高速200km/h（リミッター作動）のパフォーマンスを実現する。

標準スペックの2台は、モーターをリアのみに1個搭載。最大出力は122ps、最大トルクは27.5kgmと控え目だ。駆動方式はRRとなり、0-100km/h加速は9.8秒、最高速は150km/hと、動力性能も抑えられる。

2種類のボクスターEともに、二次電池は蓄電容量29kWhのリチウムイオンバッテリーで、ミッドシップにレイアウト。フル充電状態で、最大170km/hを走行できる。充電時間は約9時間だ。

また、EV特有の静かすぎる走行音対策も実施。「アクティブサウンドデザイン」と呼ばれるサウンド発生システムが採用される。

ポルシェは3台のボクスターEを使用して、ドイツ国内で実証実験をスタート。EVの早期市販を目指す考えだ。同社は、「ボクスターEは未来志向の顧客を魅了するだろう」と自信を見せている。

　　　　　

レスポンスの記事から
カービューは、2011年3月期の通期業績見通しを下方修正した。

売上高は前回予想から9800万円マイナスの49億100万円とほぼ予想通りだった。海外事業の新サービスの提供開始やSNS事業の「みんから＋」加盟事業者数が増加したため、前年同期実績との比較では増収となった。

一方で、収益では採算性の低いオークションサービスやソーシャルアプリケーションサービス終了による固定資産除却損などを特別損失に計上、営業利益は8億円を予想していたが6億5200万円に引き下げた。

経常利益も8億円から6億6000万円に下方修正した。最終利益は4億5000万円を予想していたが2億6200万円に下方修正した。

今回の大震災の後、

某都知事が「大震災は天罰」「津波で我欲洗い落とせ」と言ったり、

某府議員が「地震は天の恵み」と言ったり、

被災者の気持ちを逆なでする信じられない発言が続く中、

フジテレビがこのようなニュースを流しました。

今、このニュースが必要ですか？！

まったく無神経としか言いようがありません（怒）。

フジテレビは反省しなさい！

レスポンスの記事から


プラグインハイブリッドスーパーカー、『918スパイダー』を世界限定918台で発売したばかりのポルシェ。同社が今度は、フェラーリ『458イタリア』をライバル視した新型ミッドシップスーパーカーの開発に乗り出す。

これは英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が25日に報じたもの。同メディアのインタビューに応じたポルシェのマティアス・ミューラーCEOは、「我々はラインナップ拡大に向けて、新たなミッドシップモデルを開発するつもりだ。それは『911』と918スパイダーの中間に位置する」と話したという。

同メディアによると、このミッドシップモデルはフェラーリ『458イタリア』、ランボルギーニ『ガヤルド』、マクラーレン『MP4-12C』を意識したものになるとのこと。日本円で約8800万円の918スパイダーとは異なり、価格帯は3000万円以下に収まると見られる。

ミューラーCEOは、「現在、デザインの構想段階にあるが、今後も開発を続ける。採算を見極め、最終的な決断を下す」と語ったという。

同メディアは、このミッドシップスーパーカーについて、「最大出力は550〜600psレベル。年産台数は『911ターボ』の約半分の2500〜3000台となる」とレポートしている。

レスポンスの記事から
ポルシェは21日、プラグインハイブリッドスーパーカー、『918スパイダー』の受注を全世界で開始すると発表した。ドイツ本国での価格は、76万8026ユーロ（約8800万円）からだ。

918スパイダーのミッドシップには、レース専用車の『RSスパイダー』をルーツとする排気量4.0リットル以上のV型8気筒ガソリンエンジン（最大出力500psオーバー）を搭載。前後アクスルにそれぞれモーターを配置し、最大出力218psを引き出す。

トランスミッションは7速PDK。エンジンが後輪、モーターが前後輪を駆動する4WDとなり、0-100km/加速3.2秒、最高速320km/hという世界屈指のパフォーマンスを実現する。

また、918スパイダーはEVモードを備え、最大25kmのゼロエミッション走行が可能。欧州複合モード燃費は33.33km/リットル、CO2排出量は70g/kmと環境性能も高い。2次電池はリチウムイオンバッテリーで、充電時間は約7時間だ。

918スパイダーは2013年9月18日から、世界限定918台を生産。ドイツ本国ベース価格は、76万8026ユーロ（約8800万円）と公表された。

なお、現時点では実車は披露されておらず、ポルシェはイメージスケッチ3点を公開。同社は「夢がいよいよ現実となる」と語っており、早期の完売も予想される。





64万5000ユーロという記事や８４万５０００ドル（約６８５０万円）という記事もあり。