久しぶりにネオバ

タカタ、行ってきました。

前回のタカタでしのずか氏に運転してもらって、まだまだ修行が足りないと痛感しました。去年の11月からR1Rを使いはじめ、195/55-15を1セット、205/50-15を1セット使いましたが、どちらもフリー走行または走行会4回で終わってしまい、しかも205/50の方は後半2回はタイムが落ちてきてましたので、R1Rを練習に使うのは財布的に厳しいと思いました(フリー走行半日で60～70周走るので)。

幸い溝があるネオバAD07の195/55-15が家にあったので、ホイールに組んで持っていくことにしました。実は新品R1Rを新たに入手したホイールに組んで履いて行ったんですが、道中でリアタイヤがフェンダーにかなり当たることが判明したため、今日はネオバでだけ走ることにしました。

ネオバで最後に走ったのが去年の10月21日で、タイヤはそのときのもの。車の違いはバネ10k/8k→12k/10k、ゴムブッシュ→ピロブッシュ、GTウイング無し→有で、タイムは66.464秒でした。これがネオバのときのベストです。

久しぶりのネオバなので恐る恐るコースイン、どれだけグリップするんだっけ？と思いながら走りはじめると、67秒台前半は簡単に出て、66秒台にもなんとか入りました。前回に来たときの擦り減ったR1Rでのタイムとほぼ同等です…減っても食うというR1Rですが、前回はやはりタイヤが終わってたようです。腕が落ちたわけではなかった、と一安心。

走り方的には「縦のグリップを使う」「車が行きたい方向に行かせる。無理にねじふせない」を意識して、特にダブルヘアピンをうまく通過できるように練習しました。

結局、午前中は66.2秒(正確なタイムはデータが消えたとかでわからず)、午後は66.179秒で、ネオバでのベストを更新することができました。R1Rで64秒台を狙う以上ネオバで65秒台に入っておきたかったですが、今日はいい練習にはなりました。