東京とオーバーヒート

一昨日の金曜日、出張で東京に行ってきました。2ヶ月ぶりなのでたいして久しぶりでもありませんが、「ああ東京に来たな～」って感じです。空気は汚いし人は多いしゴミゴミしていますが、住み慣れた土地というのは何となく落ち着くものです。
　
今回は会津から郡山まで車(BMW)で行き、郡山から新幹線で東京に行ったのですが、帰り、郡山から磐越道に乗って少し走ったところで、警告灯がいろいろ点いて水温計が振り切れてるのに気付きました（写真は停車時のものですが、走行中もパーキングブレーキ警告灯を含めて同じものが点灯していました）。エンジンの調子自体は変わらずトンネルに入って暗くなったところではじめて気付いたので、正確にはいつから点いていたのかわかりません。明らかにオーバーヒートでしたが、ちょうどトンネルが連続する区間のため止まろうにも止まれず、仕方なく無理矢理少し走って待避所に停止してエンジンを止めました。

ボンネットを開けてみると、ラジエターの水は吹きこぼれた跡はあるものの一応入っていました。よく見てみるとファンベルトが無い…。実は以前からベルトがキュルキュル鳴っており、そのベルトが切れたようです。とりあえず仕事に戻らなければならず、ここでレッカーを呼んでも来るまでに小一時間はかかると思ったので、いけないと思いつつもエンジンをある程度冷ましてまた走ることにしました。切れたベルトはオルタネーターも駆動していたため、バッテリーが上がる前に何とか帰らなければいけません。なるべく回転を上げないようにしながら走り始めると、水温計の針は上限ギリギリで何とか留まってくれました。途中のサービスエリアで1回休憩してラジエターに水をかけ、何とか無事家まで帰りました。

よく考えてみればファンが回らないだけではオーバーヒートする筈はありません。あとで調べたところによれば、ファン、オルタネーター、ウォーターポンプを駆動するベルトが共通で、それが切れたためにオーバーヒートしたようでした。ベルトが弱って切れたのならいいですが、逆にウォーターポンプ不調が原因でベルトに負担がかかって切れる場合もあるようです。あまり修理代がかかると車自体を手放してしまおうかと思ってしまいますが、とりあえずファンベルトだけ付けてみてそれから考えることにします。