ロードスター整備とFSWライセンス

先週の3連休の話ですが。

ロードスターをJoy Fastに持ち込んで整備諸々お願いしました。

Joy Fastはサーキットを走り始めた頃にブレーキオーバーホールをやってもらって以来なので実に5年ぶりの訪問でした。

メニューとしてはデフ交換(4.3ファイナルの機械式デフ → 4.1トルセン）、ブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、ミッションオイル交換をお願いしました。

デフ、4.1ファイナルに戻したかったので、ついでにトルセンにも戻してみた、といった感じです。はじめはnoisyなウレタンデフマウントを外そうかと思っていたんですが、横方向の動きの規制を考えて、そのまま引き継ぎました。

その結果、かなり静かな車になりました。駆動系が静かになった分、エンジン音、排気音がよく聞こえるようになり、エンジン関係をいじったかのような錯覚にさえ陥りました。

以前4.1トルセン＋ノーマルデフマウントから4.3機械式＋ウレタンデフマウントに変更したときにものすごくうるさくなったので、原因はウレタンデフマウントかと思っていたんですが、実は機械式デフ(または機械式＋ウレタンマウント)が犯人だったようです。


それから、やっとFSWのライセンスを取りました。Joy Fastの伊佐治さんに紹介状を書いてもらって、走行券もget。これで気が向いたときに出動できます。

その前に10日にロードスターで筑波1000の走行会に参加の予定です。