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イイね!
2011年12月17日

2週連続

先週に引き続き、今日またGT3でFSWのスポーツ走行に行ってきました。

ポルシェの走行会があったようでカレラGTをはじめとしてポルシェがたくさんいましたが、スポーツ走行はそこそこ空いていました。10月の混雑ぶりはなんだったんでしょう。
だいぶ寒くなってきてますし、忘年会シーズンでもありますのでサーキットには行かなくなるんでしょうか。まあ普通はサーキット走行のpriorityはそれぐらいなのかもしれません。自分は休日の勤務希望はサーキットのスケジュールに合わせてますが(笑
いずれにせよ空いてて悪いことは一つもないので、この状況を素直に喜びたいと思います。

今回も車に慣れることが第一、目標や課題といったものは特にありません。車も前回のまま。S-4を走る勇気はまだないのでNS-4枠を2本走りました。

1本目は特にイベントもなく終了。前回より2秒ほどアップしましたが、車にやや慣れた程度でした。そういえばAコーナーのインにランエボが刺さってました…

2本目。コントロールライン通過後の一周目の1コーナー。ピットアウトしてきた車をやや気にしながら進入したところ、立ち上がりでいきなりスピン(ほぼ360度)してしまいました。
幸い車にダメージはなく、このスピンが効いたのか、2本目は少しスライドさせながらのコーナリングができるようになりました。タイムとしては2分5秒731と平凡でしたが、前回は借りものを走らせているような感じだったのが、やっと少し乗りこなし始めた感じです。

今年のサーキット走行はこれでおしまいです。1月からまたマメに通いたいと思います。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2011/12/17 22:54:24

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この記事へのコメント

2011年12月18日 10:54
こんにちわ~♪
私も今年は終わってますが、来年もボチボチやっていきます、
いつかお会い出来る日を心待ちにしてます。
コメントへの返答
2011年12月19日 0:23
1月はスポーツ走行がたくさんありそうなので、お互い精進しましょう!

5888さんに遊んでもらえるように2分切り目指して頑張ります(^^
2011年12月19日 14:06
侵入でブレーキ残しすぎてのスピンは厳しいけど、立ち上がりでのテールスライドはやはりアクセルオン!よね。
アクセルオフにすると完全にout of controlになるけど、アクセルオンならunder controlってことで。

FCやFDでドリフトの場合、振り返しでアクセルオフだとout of controlになってあさっての方向に飛んで行きやすいんで、特にリパースポイントでは意識的にアクセルオンにしてるよ。

基本的にはの話だけど、スピンしないためのアクセルオンってテールスライドが始まったら更に踏み込むっていう意味じゃなくって、アクセルをoffらないっていう意味でのアクセルオンね。
コメントへの返答
2011年12月19日 23:46
「アクセルオン」は踏み込むってことかと思ってました(^^;

1コーナーでのスピンはブレーキ残し過ぎだったかもしれませんが、基本的に立ち上がりでアクセルを踏むと簡単にテールが流れてしまいます。適度にテールスライドを許容して向きを変えながら立ち上がる、っていうのが理想だと思うんですが、ドリフトに慣れていないせいもあって適度の一歩手前でとどまっしまってる感じです。

変にアクセルを抜いてしまわなければコントロールできるんですね。そう考えるともう少し攻められそうです。
2011年12月19日 22:44
着々と乗りこなしている様で、うらやましい限りです^^

ワタシも早く走ってみたいです^^;;;
コメントへの返答
2011年12月19日 23:47
乗りこなすには全然至ってませんよ(^^;;

今度是非ご一緒しましょう!

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何シテル?   07/04 00:50
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