JY@1.8nのブログ一覧

今日もまたFSWを走ってきました。 今日はNS-4が4枠、S-4が3枠と走行枠は豊富でしたが、仕事の都合もあって午後から走行です。1月2日ほどではないもののパドックにはそこそこの台数がおり、聞けば午前のNS-4は44台、S-4は17台だったそうです。車としてはS-4も走れる仕様になっていますが、 ...
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明けましておめでとうございます。 今日は走り初めということでFSWに行ってきました。正月早々サーキットに行く人なんてそういないだろうと思いきや、同じことを考える人は多いようで、スポーツ走行は結構混んでました。また年始でイベント的なこともやっていたようで、パドックはかなりにぎわってました。 車両 ...
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先週に引き続き、今日またGT3でFSWのスポーツ走行に行ってきました。 ポルシェの走行会があったようでカレラGTをはじめとしてポルシェがたくさんいましたが、スポーツ走行はそこそこ空いていました。10月の混雑ぶりはなんだったんでしょう。 だいぶ寒くなってきてますし、忘年会シーズンでもありますのでサ ...
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昨日は筑波1000でロードスター天国、通称ロド天でした。 車の仕様は今までと変わらず、ノーマルエンジン、吸排気＋ロムチューン、6速ミッション、軽量化なし（ガソリン満タン、助手席無しでほぼ1トン）、羽無し、205/50-15 Z1 starです。 4本走ってタイムはそれぞれ43.917、43.8 ...
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今日またM6でFSWに行ってきました。 その前に、前回走行時に立ち上がりのアンダーステアが強い感覚があったので、先週末にリアの車高を5mmほど（ネジ4山分）上げておきました。アンダーステアの主な原因は進行方向に向きを変えるのが遅いためだとは思いましたが、見た目重視でリアの車高を少し下げていたとこ ...
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今日は朝まで仕事（といっても夜はほぼ寝てるだけ）で、その後M6でFSWのスポーツ走行に行ってきました。 前回は2年半ぶりにサーキット、M6での初サーキット、FSWレーシングコース初走行ということで散々な結果でしたが、今日までにロードスターでリハビリしてきたのでリベンジ目的でした。 昨日、ワンス ...
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アタックの時にクリアラップが取れるかというのは一つの肝です。 多くの走行会はタイム別にクラス分けをされています。また僕もサーキット走行歴はそれなりにあるので、クリアラップを取れるよう前後の間隔を見計らってアタックをするんですが、クーリングしてる車両に引っかかるケースがままあります。 サーキット ...
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今日はロードスターでTC1000の走行会に行ってきました。 目的は機械式デフ→トルセン、ファイナル4.3→4.1がどうなのかの確認と、当然ながらタイムアップです。 まず1本目。 明け方に雨が降ったようですが、路面はほぼドライ。気温も低くてコンディションは良好でしたが、1ヵ月ほど空くと感覚が鈍っ ...
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20日に続き先週の土曜日（27日）にまたTC1000に行ってきました。9月から職場が変わるので行けるうちに行っておこうと。20日の走行会でお会いしたNA6とインプレッサの方もいらしていて、真夏なのにみんな好きだな～って感じです。 復帰後3回サーキットを走ってなんとなく走れるようになりましたが、タ ...
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先日のFSW、茂原に引き続き、今日は筑波1000に行ってきました。2006-2007年の冬に5回行って以来になります。ベストは2007年3月1日の44.552秒で、茂原ベストと同じくロムチューン、オーリンズPCV吊るし(F 8k,R 6k)、AD07 195/50-15という仕様でした。 今日は ...
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