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明日はRSGW春の大運動会。今日は最後の練習に行ってきました。主な目的は先日いじった車高が問題がないかどうかの確認です。手持ちのR1Rが結構減っているため、主にネオバ(AD07 195/55-15)で走り、感覚を忘れないためにR1Rでも少し走るというつもりで行きました。

天気は曇りで、ここ最近の陽気からするとだいぶ涼しいです。ただ路面はハーフウェットのため、R1Rは勿体無いのでAD07に交換して走り始めました。R1Rで走り慣れているとネオバはグリップが低く感じ、ツルツル滑ります。1本目は67.009で、路面を考えるとまずまずのタイムでした。

2本目。路面はだいぶ乾いてきて、66.585。ネオバでのベストの0.4秒落ちです。今日は台数は多かったもののクリアラップをとれないこともなく、気温、路面の条件は良いようなので、R1Rで走ることにしました。

R1Rでの1本目。なかなかクリアラップをとれず、アタックしかかっては途中で捨てるなんてことをやりながら、6週目に65.350が出ました。ただベスト更新までは遠く、あと一本だけ走ってベスト更新の見込みがなければまたネオバに戻すことにしました。

R1Rの2本目。
　65.748
　65.675
　65.558
　65.657
ベスト更新はあきらめました。むしろタイヤが減ってタイムが落ちてきている疑いもあり、R1Rはやめてネオバに戻すことにしました。

午後は人の後ろをついて走ったり隣に人を乗せたりしながらネオバで走り、ベストは66.529でした。

車高を下げたことによる挙動の変化は特に感じませんでした。タイムもここ最近のタイムと大きくは違わず、特に問題はないようでした。ロールセンター云々の話はよくわかりませんが、少なくともタイヤを均等に減らす目的(サーキット走行に限って)においては車高を下げてキャンバーを多めにした方が良さそうです(しばらくサーキットには行けなくなりますが…)。

明日はいよいよタカタラストラン。悔いのないよう全力で走ります。