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今日（日付としては昨日）はまたFSWレーシングコースのスポーツ走行に行ってきました。ゴールデンウィーク中3回目になりますが、前回の走行でロードスターのタイヤが終了したので今回はポルシェの方で行きました。ロードスターでコースには慣れたはずなので、その感覚を持って臨むとどうなるか、といったところです。車は今までと同じ、ブレーキローター、パッドのみ交換、タイヤはPS2です。

コースに到着すると、前日、前々日のイベントの後片付けをやっていて、いつもと違ったレースウィークの雰囲気の名残がありました。

11時半からの1本目。
こんなにグリップしないの？ってぐらいグリップが低く、ズルズルと滑りまくりでした。Z1☆を履いたロードスターが車重、車速に対して相対的にグリップが高いのに対して、溝の少ないPS2はポルシェに対してグリップが全然足りません。例えば100Rはロードスターの場合は全開で進入、途中でハーフスロットルにしてまた全開でクリアできますが、ポルシェは全然全開にできません（GPSロガーで見るとコーナリングスピードは同じくらいのようです）。また相変わらずテールハッピーなため、前荷重をかければリアが滑るし、それを避けるために前荷重を掛け過ぎないようにすればアンダーが出るという状況でした。タイムも伸びず、2分7秒035とベストから4秒近く遅いという不本意な結果でした。もうタイヤが…（←言い訳）。

雨の時と同じくグリップが低い状態で走ると練習になるとはいいますし、練習には絶対的なグリップは関係ないとも言えます。けど全然踏めなくて楽しくないのと、同じ枠で走っている他の車たちと比べて明らかに最終コーナーが遅く、走る縁石となってるのもストレスでした。また暑くて具合が悪くなりそうだったのでこの1本でやめて帰ろうかと思いましたが、このままでは次につながらないのでリアの車高を下げて2本目に臨むことにしました。具体的にはバネ長として右22.2cm、左22.4cmだったところを左右とも22.7cmにしました。ちなみに純正車高調、アッパーアームと干渉して車高調レンチが入りにくく、車高変更はちょっと面倒です。

2本目。ややテールハッピーな感じは薄れたような気もしましたが、挙動は大きくは変わらずでした。タイムは望めないのでエアコンをかけたまま走り、この枠のベストは2分7秒697でした。スポーツ走行枠はその後もまだありましたが、今日はこれで撤収しました。

今日は特別に気温が高かったにせよ、もう30分走るのはしんどくなってきました。ちょうどロードスターもポルシェもタイヤが終了したし（どちらもニュータイヤを注文済みですが）、秋までレーシングコース走行はお休みしたいと思います。