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この前の日曜日、久しぶりにFSWレーシングコースを走ってきました。前回は5月5日、hagiwaさん出場のETCCの応援に行ったついでにレーシングコース＋ショートコースを走って以来です。前回に引き続きロードスターでの走行です。

Yocchi@135君、アッキーさん、ha♪さん、シロッコオーナーさん、たてちんさんとご一緒させてもらいました。やっぱり夏は青空駐車で荷物を広げるのは辛く、ピットがとってもありがたいです。

この日は午前中にNS-4、S-4がそれぞれ3枠ずつあったんですが、ロードスターなので当然NS-4になります。冬と比べて空いている上、ロードスターはGT3で走る場合と比べると他の車と絡むことが少なく、快適に走ることができました。

1本目、2分18秒台ばかり、17秒台にやっと入ったぐらい…。

2本目。それまでレギュラーガソリンで走っていたんですが、1,2本目の間の給油でハイオクを入れてみました。
フィーリングは滑らかになったような気が少しだけしましたが、気のせいレベル。タイム的には16秒台に入り、コンスタントに17秒台で走れるようになりました。とっても残念なことにロガーを忘れたためガソリンの違いによる加速、最高速の違いを検証することができませんでしたが、タイムアップは主に走り方、ギア選択のおかげな気がしました。

ここでタイヤを見ると、左フロントがひどいことになっていました…



（タイムが出なかった言い訳写真です＾＾）

以前から左フロントをロックさせまくってフラットスポットができていたんですが、
変に減っている→そこだけさらにロックし易くなるという悪循環でこんな状態になってしまいました。
（ちなみに右は前後とも5部山です）

3本目。このインターバルに左のみ前後を入れ替えましたが、タイヤローテートの甲斐なく、タイムは17秒台止まりでした。

FSW走行後はYocchi君とアッキーさんと昼ご飯＆反省会をして帰りました。


暑いと走るのはしんどいですが、やっぱりサーキット走行は楽しいです。それにロードスターでもう少しタイムを縮めたい！

考えはじめると止まらず、この1週間の間にブレーキパッド購入＆交換、AD08（中古）2本購入。ついでになぜか仕様変更済みのオーリンズPCV車高調を買ってしまいました（汗）。

次、15日（月・祝）、仕事のシフトを代わってもらえたら行こうと思います。


タイヤ AO08 195/50-15
空気圧 冷間2.0k、温間2.2k
Best 2分16秒755