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一昨日は富士チャンピオンレースロードスターカップに参戦してきました。

3日前のスポ走でミッション、クラッチ、フライホイールブロー。
2日前の夜に受け取り、車高合わせ、吸気周り修正。
前日夜にゼッケン貼り。
と、前々から準備していた割に強行スケジュールとなってしまいました。


予選は普通のスポーツ走行と同じなので、淡々といつものペース。のつもりが、コースイン直後のAコーナーでいきなりスピンするという失態を演じてしまいました。同じロードスターとは言え速い車には追いつかれるし、遅い車には追いついてしまうし、スリップにはうまく入れないしで、なかなか1周まとめるのは難しいものでした。2分8秒595と自己ベストを更新しましたが、事前の予想通りのクラス4位（6台中）でした。



決勝は12番グリッドからスタート。1コーナーでブレーキロックして真っ直ぐに行ってしまってチームメイトの gucci-bmw3.netさんを外に追い出す形に（スイマセン）。これでかなりポジションダウン。ここから頑張ってNA8 1台を含めて数台抜いたんですが、ヘアピンで痛恨のスピンを喫し最下位に…。少しずつ差を詰めてNBを1台パス、その前のNA集団に何とか追いつこうとした矢先に先ほど抜いたNBと1コーナーで絡んでしまいました。

結果、クラス最下位、総合でもブービーとなってしまいました。


予選結果は思った通り。決勝は初めの1コーナーでのポジションダウン、ヘアピンでのスピンと、レース慣れしていない弱さが出てしまいました。最後のクラッシュは余計でした。

結果はともかく、初めてのレースはとても楽しかったです。結構な台数でかなりの接近戦もあり、レースにハマる人の気持ちがよくわかりました。



レースの後は箱根にFSIAの皆さんと宿泊し、新車納車からそのまま参加の Yocchi@BMW君、仕事帰りの hagiwaさんも合流。EXILEから坂田利夫までbabidaさんの幅広いダンスレパートリーに驚嘆しつつ、とっても楽しいひとときを過ごしました。





監督の nishisanさんならびに奥様、先輩としていろいろ教えて頂いた gucci-bmw3.netさん、早朝からお手伝いに来て下さったtaka944さん、flat cさん、アッキー@224さん、でん！さん、応援に来て下さったbabidaさん夫妻、ラモーさん、本当にありがとうございました。



車の方のダメージはこんな感じ。



箱替えも考えましたが、車への愛着、費用、手間を考え、今の車を修理して乗り続けることにしました。

来年はスケジュールが許す限り参戦します。NA8クラストップまであと2秒。とりあえず車の方が形になったので、あとはセッティング、ドライビングで何とかなれば、いや何とかしたいと思います。

今後ともよろしくお願いします。

ご無沙汰しております。
KDPモテギ走行会などいろいろ書くことはあったんですが、すっかりサボってしまいました。

さて、前から何となく書いてきましたが、富士チャンピオンレース ロードスターカップに参戦することにしました。今度の土曜日、12月7日、今年最終戦が初参戦となります。

ロードスターに乗りはじめて11年、サーキットを走るようになって7年ほど。基本的にノーマルエンジン、無理な軽量化はしないという自分の中でのレギュレーションで走ってきて、FSWレーシングコースを走るようになってからはN0車両のタイムを目標に走ってきました。そんな中で gucci-bmw3.netさんが今年から参戦し、僕もそれに触発されてエントリーするに至りました。

8月にエントリーを決意し、6速ミッションを5速に戻したり、ピロブッシュをゴムに換えたり、ウイングや車高を車検適合にしたり、マフラーをいろいろ試してみたり、Aライセンスを取ったり…やることは結構あって、この1週間でフロントバンパーを交換し、やっと準備が整いました。

ということで昨日最終チェックにFSWスポーツ走行に行ってきました。
その前からの変更はフロントバンパー交換（純正→ガレージベリーN0）、吸気口変更、エンジンオイル交換（Motul 300V）、エアコンベルト外しで、気温が下がったこともあってベストを更新できました♪

が…
シフトミスによりミッションブロー…。中古ミッションの在庫があったRSアイザワさんにそのまま預けてきました。レースまでに仕上げてもらえるということで、何とか間に合いそうです。


エントラントの先輩方、レース当日はよろしくお願い致します。