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中古で購入したEクラスワゴンが90,000kmを迎えるにあたり、リアのショックアブソーバーを交換することにした。




60,000kmくらいからか、リアのシート左側からコトコトと音がしていた。
気になり出すとキリがなく、ネットでいろいろと参考になりそうな記事を探した。

まずは、シートの固定部の緩衝材を入れましたが何も関係無し。

タイヤを変える際も、ディーラーでもエアサスが駄目じゃないですかと簡潔な答え。
素人の私は、ワゴンのリアサスがエアサスだと初めて知った次第でした(￣∇￣)



しかし、納得感がない。
何故ならば、車高が落ちることも無く、底突き感だけを感じる。金も掛けたくない。

そして、今回、リアのショックアブソーバーとアッパーマウントの交換をして、それでも駄目ならエアサス交換という事にしました。

パーツは、距離から考えて消耗品だと思いますので、見合う金額ならば仕方ないでしょう。自ら決めた交換パーツなので、w211のリアからの異音であるコトコト音が消えたらハッピーです。

そして、またもディーラーではなく、世田谷は桜新町にあるクレイルさんに依頼です。




ここならば、やらなくて良い整備は叱られます（笑）

そして、何たる事か、w211のワゴンはリアサスを外すのに専用SST(特殊工具)が必要との事！クレイルさんには無い工具だったので、アメリカから輸入してくれました。クレイルさんのお金で。ヤナセから借りたらいけないのかと聞くと、勉強代との事。



こんな工具。作れそうだけど専用なので、わざわざ買ってくれました。

リアの内装を外し、SSTを使いアッパーマウントを外します。


ちなみに、アッパーマウントは、私が買う際に交換していたのか綺麗でした。でも、私が言ったので交換してくれます。



交換したアッパーマウントです。これで、アッパーマウントが悪かったという事はなくなりました。



これが、今回、組んでもらったショックアブソーバーです。アッパーマウントも右上にあります。



外したショックアブソーバーはコレです！
ブーツも裂けて、左はガス、オイル共に全く無い状態でした！なんと、鈍感なワタシ…



私のはタンク別体のショックアブソーバーでした。



今回は、サブタンク無しの純正同等のSACHSです。
ここまでで、原因はわかってしまいました。
W211 のリアのコトコト音の原因はいろいろありますが、私のは場合にはショックアブソーバーが死んでいたのでした〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ただ、抜け方が解せない感もあり、販売店の販売管理に疑問もありますが、ここは消耗品だと考えれば仕方ない。車両購入時にリア左側がショックを変えたと言っていたのですが。購入時はクレイルさんではないです。



かっちり決まったリアの足回り。

これらの写真をクレイルさんは報告してくれるから安心できます。


出来上がり。


さて、乗り心地はと言うと、しっかり踏ん張り、カーブでも粘ります。これが、普通なんでしょう。しかし、私には初めての感覚！

あー、良かった。少年野球の子供を乗せる時、新潟に帰郷する際にシャッキリした車で運転できる！



ちなみに、ご請求はこちら。
長年のイヤなコトコト音とはオサラバ。

ディーラーの言った通りの説明で作業依頼していたら、エアサス交換がまずありき。その際にショックアブソーバーを外して、それも交換。エアサスも交換時期だから仕方ないと納得する自分を想像します。ディラーは沢山の知識があるので良い判断をされるのですが、私はコトコト音の原因を知りたかったのです。

次は、順繰りとちゃんとメンテしようと思いました。お金、貯めなきゃ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そして、クレイルさんのように、素人の意見を聞いてくれて、さらに、クレイルさんの順を追っての作業とクオリティーに感謝をします。出会えなければ、こんな古いベンツに私くらいでは乗らない方が良いでしょう。




あぁ、ひたすら安堵(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

信頼できる街の車屋さんのおかげで、足回りシャッキリのベンツワゴンでまた走れます！

メンテは、自分の意見も伝えて、プロと相談してやる事が楽しいと思ったのでした。

ではでは。