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SELFSERVICEの愛車 [ヤマハ マックススター150]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

キャブオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
キャブオーバーホール
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きれいになったキャブ。何が上級作業かというと、純正を直すパッキンなどが手に入りにくいからだけですが。オーバーホールの理由は、加速ポンプ付近から燃料がドボドボ漏れてきたからです。
2
キャブオーバーホール
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赤い部分のホースもはずします。
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キャブオーバーホール
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外すのは簡単。記録。
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キャブオーバーホール
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分解開始。左上のオートチョークもとりあえず整備。フロートも見えましたが問題はありません。
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キャブオーバーホール
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加速ポンプ部分解。シールが死亡。作業は終了です。シールがつぶれて平板です。もともとは平ではないOリングのはず。加速ポンプのダイヤフラム・・・。
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キャブオーバーホール
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ぼろぼろでポンプのダイヤフラムは動きが悪い上に切れつつあります。ピンの部分は水が入ったと見えてサビで太さが変わっています。Oリングもパッキンの役目は出来ていないようなので漏れはここからかもしれません。そこで、知り合いのバイク屋さんでモニターを見ながらマジェスティ250のパーツと同じなのではないかという事で試しで購入。赤い印のパーツです。
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キャブオーバーホール
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あたり！同じです。マジェスティ125のキャブは同じようで違うし、コマジェはパーツリストでは細かなキャブパーツまでは見つけられないので助かった。もし駄目ならば何しろオーバーホールではなく新しいキャブを手に入れなければいけなかった。
8
キャブオーバーホール
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キャブクリーナーにつけ込んで、細かく整備してオーバーホール完了。
パーツの取り付け相談をする
   

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「@Keika_493675 様

真っ暗な夜の空を見て迷いの中で、遠くても強く明るい確かな導きを求めているのですね☺️
ビールがほどよく光を滲ませて、さらに大きく輝かせます。

大丈夫です。
プリンセス👸
貴方は竹取物語のかぐや姫のごとく、新たな世界へと歩みを進めるでしょう〜」
何シテル？   10/11 19:15
分解・組立てが好きな小さなおじさん59歳です。 あぁ、なんの成長もなく歳だけとっています。 どうぞ、よろしくお願いします。
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