カリフォルニアミラー交換

こちらは、ノーマルのサイドミラー。
エクストラなのでカラード仕様になってますが、面積小さいし風圧でお辞儀する😂しかもデザインがイマイチだし劣化で下部が割れている。なので

ダイハツ純正カリフォルニアミラーに交換しちゃいます😂
アクティやワゴンR等のカリフォルニアミラーと比べたら中古でも結構高いです‼️サイドミラーごときで大金出したくないんで、一つの方法としてニコイチしました。
左右のミラーを比べると同じに見えますが、実は、右がメッキもどき、左はメッキ。他にも黒がありますけどメッキが圧倒的に高いです‼️
なので「メッキもどきのs200系ミラー」「分解されていたs80系のメッキミラー」の2種類を調達しました。つまり、s200系のメッキミラーとしてニコイチ にします‼️

さて、2セットのミラーをニコイチしますが、カバーを外さないと交換できません。ですが、これが意外と簡単にできます‼️
①カバーははめ込み式になってるので継ぎ目があります。ミラーのシャフト側から、継ぎ目部分を精密ドライバー等を差し込み「こじるように一周させる」と分離します。この時、鏡部分は「のっかっている」状態なので、落下破損には注意してください‼️
②ミラーカバーに付いてる「DAIHATSU」と書いてあるメクラを外します。写真は外した後です。

分離すると、こんな感じになります😂
構造は非常に簡単で、ミラーカバー本体は、大きめのステー四隅と真ん中のネジ(計5本)で固定。シャフトは、平行に挟まってるネジ(計2本)で固定されてます。ミラーカバー本体は、そのままネジ外せますが、シャフト側は、先程の「DAIHATSU」メクラを外したところからネジを外します。そうすれば、全て外れます。

これは、シャフト側のステーを外した写真。
上下に、シャフト緩み防止のブッシュ⁉️
真ん中は、ミラーが可動するローラー⁉️ですが、これは2分割になってますので、外して無くさないようにしてください😅
復旧は、逆の手順でできます。

カリフォルニアミラーをニコイチしたら、次は、ノーマルミラーの取り外し。
ミラー付け根の三角メクラカバーを精密ドライバー等で外すと、ご覧のように3本のネジで固定されてますから、あとは、ノーマル外してカリフォルニアミラー付けるだけです。
ノーマル同士でしたらすぐ終わりますが、カリフォルニアミラー取り付ける時は、上にシャフトを固定するステーありますので、ミラーを微調整しながらステーをドアに固定してください。

比較

カリフォルニアミラー(左)
ノーマルミラー(右)

見た目がだいぶ変わりますし視認性いいですよ😊