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整備手帳

作業日：2018年5月12日

ウォッシャータンク撤去

Item: ウォッシャータンク撤去
Author: 八咫烏@CCV

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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バッテリーを移設したので、その下のウォッシャータンクも撤去してみる。
ただ撤去するだけだと車検的にアウトなので、普段から使用してないリアウォッシャーから引っ張ってくることにします。
まず、バッテリーベースを外す為に緑丸のナットを外してウォッシャータンクを切り離します。
そのあと赤丸ネジを外すとバッテリーベースが外れます。

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タンクに刺さってるホースとポンプの電源線、水量センサのカプラを外してタンクを撤去するとこんな感じで大穴が空きますw
テスターで調べるとポンプの電源はウォッシャーONで12Vが来るようなので、＋線を延長加工して室内へ引き込む準備をします。

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リアからウォッシャーを引っ張ると、高低差の関係でウォッシャー液が逆流する可能性があるので、チェックバルブを挟んでおきましょう。
別になくても大きな問題にはなりませんがw

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室内にホースとポンプの＋線を引き込んでリアまで引き回します。
その際、ホースが潰れて室内で接続部が爆ぜると水浸しになるので、ちょっと面倒でも純正配線が走ってる隔壁内を通しました。

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ポンプの＋配線はトランクのリアウォッシャータンクまで引っ張ってもいいんですが、面倒なので後部内張内でリアポンプ配線と結線。
配線色はライトグリーンに銀点２つでした。
このハーネス自体は運転席足元まで走ってるので、頑張れば運転席足元で配線処理は終わらせられるかも。

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配線と同じくホースもリア内張ないで接続。
リアウィンドウへ向かう方は折り曲げてタイラップで止めておきました。
あとはキーをACCにしてフロントウォッシャーを作動させて、ちゃんとリアタンクからウォッシャー液が送られるか確認して終了。

ウォッシャー液無しのタンクのみだと1kgもないので、軽量化の効果は薄いかな。
位置も前輪車軸後方の低い位置にあるし。
今回はリアタンクからもってくるようにしたので色々面倒でしたが、汎用のカンガルーバックタイプに交換するだけなら凄く簡単にできるかと思います。
その場合、バックの置き場を確保する方に難儀しそうですがw

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