ｷｰﾚｽ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ配線

σ(^-^)のｷｬﾛﾙには社外品ｷｰﾚｽを取り付けております。(取り付けたのは随分前ですが…)

取り付けた当時『ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸは無くてもｷｰﾚｽは使えるし…何より配線がﾒﾝﾄﾞｸｻそう(>_<)』との理由からｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ配線を接続せずにいました(^_^;)

最近はこれといった新しいﾈﾀも無い事だし…(泣)。。　まぁ、気が向いたので、配線してみる事にしました(^_^;)


こちらの社外品ｷｰﾚｽはｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ用の配線が１本しかありません。(画像のピンク色の線)
説明書にはたしか『室内灯などに接続…』とか書いて有ったと思いますが、最近のｸﾙﾏと同じく、ﾊｻﾞｰﾄﾞが点滅する仕様にします。

で、今回の作業は…

『ﾕﾆｯﾄから出ているｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ配線をﾊｻﾞｰﾄﾞに接続する』

…たったこれだけなのですが、実はコレが非常に厄介というか…困難な訳で…

大まかに、ﾊｻﾞｰﾄﾞのｽｲｯﾁとは『右のｳｲﾝｶｰと左のｳｲﾝｶｰを強制的に同時に点灯させるもの』です。

そして、ｷｰﾚｽﾕﾆｯﾄから出ているﾊﾞｯｸｱﾝｻｰ配線１本では、その構造上、画像のように『右か左どちらかのｳｲﾝｶｰを点灯させる』事が出来ても『ﾊｻﾞｰﾄﾞを点灯』させる配線は出来ません。

仮に、ﾕﾆｯﾄのからの配線を分岐させ『左右両方に接続』させると、分岐の部分がﾙｰﾌﾟしてしまうため右左共にｳｲﾝｶｰを出す度、ﾊｻﾞｰﾄﾞが点灯してしまいます(爆)

…こういう場合は一般的にﾘﾚｰとか使って回路を作りｺﾝﾄﾛｰﾙすれば解決出来るのでしょうが…
ﾘﾚｰは２つ必要だし、＋電源やｱｰｽ配線…
結構ﾒﾝﾄﾞｸｻい配線作業になります(>_<)

…が、調べたら、もっと良いものを発見!!

※（画像は机上によるイメージです。試していないので画像の通りに配線しても正常に動作しないかも知れません。）

『整流ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ』
ｴｰﾓﾝ製。
２個入り。６Ａ仕様。
ｶｰ用品店で597円でした。

ｺﾚをつかえば電気の流れを一方通行にする事が出来るため、左右のｳｲﾝｶｰをﾙｰﾌﾟさせること無くﾊﾞｯｸｱﾝｻｰ信号を左右のｳｲﾝｶｰに送る事が出来ます!(b^ー°)

接続はﾕﾆｯﾄから出ているｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ配線を分岐させて、分岐された両方の配線に整流ﾀﾞｲｵｰﾄﾞを接続した物を、それぞれ左右ｳｲﾝｶｰの配線に繋ぎます。(白色→灰色の方向のみ電気が流れます)

ｳｲﾝｶｰへの配線は、ｺﾗﾑ上のﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ ｶﾌﾟﾗｰから取りました。


配線色はσ(^-^)のｷｬﾛﾙの場合、Ｌが緑/赤、Ｒが緑/黄です。

※多分、他のAC6Pも配線色は同じだとは思いますが、σ(^-^)のｷｬﾛﾙはｽﾜｯﾌﾟ車なのでHA11Sｱﾙﾄﾜｰｸｽのﾊｰﾈｽです(^_^;)

点灯ﾃｽﾄ。

ﾛｯｸでﾊｻﾞｰﾄﾞ１回、ｱﾝﾛｯｸでﾊｻﾞｰﾄﾞ３回点滅。。

無事に完成です!(b^ー°)