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StaEvoⅢの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2012年6月9日

オイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
来週、第二火曜日は、自分にとってのスペシャルイベント・・・金属、粗大ごみ等の「燃えないごみの日」。それにあわせて、オイル交換しました。使ったのは以前の交換した際のあまりと、先月に購入しておいた安物カストロールのRS。パッケージのRSとEDGEのロゴが逆転してました。
2
ちょっと危険ですけど、面倒なのでジャッキアップしないで、スロープで・・・。体を車体の下に潜り込ませないで何とかドレンに手が届く距離です。
3
これまた安物のマグネットドレンボルトを使用していますが、わずかに黒い何か付いてました。エンジンO/H直後にオイル交換した時はワイヤーみたいな金属が付いていて、慣らしの重要性を知りましたが、確かバイクの時も初めてのオイル交換の時にもありました。
4
拭き拭きして・・・パッキンを新品に。ドレンを締めて・・・オイル注入。
エンジンの透析完了。
5
シフトの入りが渋くなってきていたので、ついでにコイツも交換。
エボは、75w-85、スタタボは80w-90を使いましたが特に意味はありません(笑)。スペシャルイベントの燃えないごみの日を控えていますので、今日は、スタタボも交換しました。
6
排出中・・・。注入はいつものやり方で上から落としました。サクションガンの出番が無いです。

間違えて2番目の画像と同じでした・・・。ミッションオイル排出中の画像はサクッと消してしまいました(爆)
7
排出したミッションオイルは・・・キタナイ!!
EP82の排出したミッションオイルは、まだ綺麗でした。良かったらEP82のページで比較してみてくださいwww。
8
鉄ごみのゴミ箱、マンターン。
ごみの日に出し忘れというオチがつきそうな予感です。

出し忘れると、1ヶ月このまま。整備が何もデキナクナル・・・

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何シテル?   06/23 21:17
EP82とCE9Aを所有しているのでStaEvoⅢです(スターワゴンも含めて・・・)。でも小排気量のスターレットの方が楽しいと感じる今日この頃・・・。EP82は...

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