車検

２週間前の土曜日の夜に車検に出して二日後の月曜日に無事帰還してます。
今回は、信頼を置いている主治医の所で依頼。
民間車検場やっているので、早かった。

お願いしたのは、クーラント交換とパスターなしのスチーム洗浄。
右ドライブシャフト付近からミッションオイルが滲んでいたのとプラグコードにオイルが付着していたので、オイルシール交換と、タペットカバーのパッキン交換。
出すときに、エンジンオイルとかは、自分でやってるんでしょ？
って言われました・・・。
このエボちん、ターマックギアを組んでいるので、いつも速度の測定の際に困った事が起こりますので、その説明をして預けました。

請求書はまだ届いてませんでしたが、金額が出ているだろうと昨日、土曜日に支払済ませて車検は完了。

預ける時に主治医に説明した速度測定。

駆動配分が３５：６５と言いながらも、それはホイルスピンしていない状態の時のみでリアがホイルスピンすると完全にFR。
（意外と知らない人が多いみたいで、ホイルスピンしても前が引っ張るって・・・何で？）
センターデフのビスカスは抜かれてしまうので、オープンデフになるから仕方ないんですが、速度測定の時リアのローラーばかり回ります。
スピードメータのギアはフロントに付いているので、フロントタイヤが回らないと、速度測定は不可。「並走走行測定」だったかな？もう一台、車で走行して、その車の速度を測るやり方もあるらしいんですが、対処方法は意外と簡単。
オープンデフな事を良い事に、サイドブレーキ引っ張ればフロントのみに駆動が行くので測定が可。
雪でスタックした時は、サイドを引きずってホイルスピンに気をつければ4WDになるので脱出の可能性が増します。
実際は…サイドを引いたり戻したりを繰り返してます
前後異径サイズのタイヤも可です♪
暇だったんで、動画とってみました。
フロント:クスコtypeRS LSD
リア：純正STD機械式LSD
のセットです。
良い子は、マネしちゃだめですよ（笑）
動画投稿でありがちな、乗り込むまでのシーンはカットしてます。尺がもったいないので…

https://www.youtube.com/watch?v=drF8F1GrF54

ぶっちゃけ、振り回さないのなら不安定になるだけなので、要らないかも（爆）

追記：
所でCE9Aの相場って知ってます？
カーセンサーネットの中古車情報でⅢって入力すると・・・