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  9. ２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換 [StaEvoⅢ]
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整備手帳

作業日：2016年1月3日

２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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ひと月程前、超寿命の青いクーラントに交換しましたが、リザーブタンク覗くと緑…。
クーラントも余っていた事もあり、フラッシングで薄めになっているだろうと、２回目の交換を実施しました…（汗）
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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同じようなやり方で行ったスタタボは、緑が混じっているのかと思えばそんな事は無くリザーブタンクも含め、ちゃんとピンクです…

やっぱりラジエーター以外の溜めている容量が違うんでしょうね
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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何はともあれ排出。
前回に比べれば、薄い緑でした♪
チューブは前回交換から付けっ放し…
http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/car/761761/3482569/note.aspx
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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リザーブに補充後、2L+αラジエーターに投入してエア抜き。
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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せっかくボンネットオープンしてたので、フロントタイヤをジャッキアップ。パワステフルードをリザーブタンクから抜いて新油投入。エンジン掛けてハンドル左右。何回か繰り返して…
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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綺麗になりました。
実際の新油は、もっと赤々しく、透明感有りますが、完全に綺麗にするのは無理。
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２回目のクーラント交換 とついでのPSF交換
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パワステフルード代わりに使っているのは、ガッツリATFですが、三菱に有るみたいですね。ATFより柔らかいパワステ専用の赤いフルードが。三菱純正ダイヤクイーン パワーステアリング フルード使うとハンドル軽くなるらしいですが、1L缶しか無いみたいなので、ちょっと割高感…
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