ラジエーター交換!!(取り付け編)

つづき

ラジエーターファンとクーラーファンは以前漏れたLLCが結晶化&汚れていたので軽く洗いました♪

パジェロイオって、縦型エンジンなのにファンカップリングじゃなくて電動ファンなんですよね。お陰で手間が掛からないんですけど( v^-゜)♪

ラジエーター上部のネジは綺麗ですが下部のネジは全部錆びさび( ノД`)…

なので、M6アプセットの組み込みネジだけは常備しているので交換しました♪

う～ん･･･
走り回る人種かな？気にする人？かな？
ラジエーターフィンとかインタークーラーフィンって、手で持っただけで直ぐにつぶれてしまうじゃないですか!?

修正するのも面倒だし綺麗に戻らないので、車体に当たっても良いように段ボールで保護して納めました♪

飛び石で潰れる物は潰れちゃうんですけど、新品の時くらいはね♪

潰さずに収まりました♪

整備工場で交換しても潰すお店もあれば、そうでお店もあるグレーゾーン!!

お水は精製水♪
クーラント濃度は薄めずに使うLLCは40%らしく、計算するの面倒でちょっと濃い目、1:1の50%で希釈しました♪

いつもはポコポコ君使ってましたが、リザーバータンクから溢れてくるので、クーラントファンネル買っちゃった♪

しばらくエア抜きしてましたが、エアが抜けてかなりHotになっても温風が出ない( ; ゜Д゜)

ヒーターラインにLLCが回ってないみたい!?
GDIはしばらくアイドリングしてから吹かすと墨汁がマフラーから出るので吹かしたく無い･･･

なので、ちょろっと近所に繰り出しましたが100mも走らない内に温風でた～♪

今日は、LLCとATFの漏れチェックしたいのでスキッドプレート？アンダーカバーは外したままにしておきました♪