エアコンコンプレッサー交換！

先日、ガスチャージをしましたが冷えが弱く、低圧高めで高圧が低かったので、これはもう･･･あれしかないと思いリビルトエアコンコンプレッサー購入しました。

症状としては、完全に圧縮不足ですね
( ノД`)…

高圧が10kg/mm2出てなかったです！

母上が外出していたので帰宅後、ガスを回収してもらいに行き、暑いながら窓全開で帰宅！
お昼を過ぎてから作業を開始しました
(;A´▽｀A

何はともあれ、先ずはスキッドプレートを外し！

上からと下からコンプレッサーの取り付けネジを確認！
リビルトコンプレッサーも見ながらHEX12のネジが3本！

上に戻ってHEX14のプーリテンショナーボルトを緩めてパワステ連動のクーラーベルトを外しました。

コイツらとメガネ、ラチェットを用いてなんとか、色々と部品を外さないでコンプレッサーを外せないかな？と思っていましたが、瞬殺！

取り付けネジで、そもそも工具の厚みの関係でメガネしか入らず、回す為の空間が確保出来ないネジが上部の１本。

そもそも、コンプレッサーから出ている防水コネクタが抜きづらく・・・

エアクリBOX外してウォッシャータンクをよっこいしょ！

後期はタンク形状が違うので必要ないのかも⁉

低圧・高圧配管を外し、下から特に知恵の輪になることもなく抜けました
(￣∇￣*)ゞ

ラジエーターホースとATFホースが邪魔だったけどコンプレッサーを立てたらすんなり摘出できるみたいです。

リビルトコンプレッサーに防水コネクタを留めている鈑金部品を移植しようと、見ていると・・・

規格は同じだけどコネクタがオス/メス逆でした！
( ；∀；)

仕方がないので切って継きスリーブを圧着し、熱収縮チューブで絶縁！

縮めておいた保護チューブを被せて対応！

付属していたOリングを入れ替えて･･･

コンプレッサーを取り付け、配管。
締めたネジにはマーキング！
ベルトを張って･･･

真空引き！
引いている間は暇なのでエアクリBOX、ウォッシャータンクで普段、清掃出来ないところをフキフキ！

ウォッシャータンクも汚れていたのでメラミンスポンジで磨いてました
(;A´▽｀A

バキュームポンプは外して気密チェックを継続しながらエアクリBOXを取り付けて、ガスチャージ！

吹き出し温度は7℃くらい！

外気温34℃を考えれば優秀な方⁉

因みに、コンプレッサーの油量調整しようとした時に旧コンプレッサーから出てきたオイルは、これっぽっち
(￣▽￣;)

このゼクセルタイプのコンプレッサーオイルは150ml
明らかに先日ぶちまけたオイル量の方が多いです。一般的に
･エバポレータ40cc
･コンデンサ40cc
･レシーバータンク10cc
･配管1本あたり10cc
残るらしいので、それを考えても少なすぎ⁉このまま使っていても焼き付き、ロックは時間の問題だったのかも(;A´▽｀A