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  5. 早速とりかかる。 [yuki_231]
再始動・・・か？
イイね！
   
2009年04月15日

早速とりかかる。

早速とりかかる。 とりあえず前回の日記から出来ることをやってみます。

まずは空気圧。
エアゲージを買ってみました。明日は走ることになったので、調整に時間がかからないように少し空気抜いときました。

次は車高バランス。
ジャッキアップポイントから調整前で

FL:9.3 FR:9.5
RL:9.1 RR:9.0
(ｃｍ)

そういえば17インチのときに干渉したから少し上げたな。

でもって調整して9ｃｍに合わせてみました。

トゥ角は計測するものを用意して無かった(^_^;)

とりあえずこれで明日は試してみようと思います。

オイル交換もしたし、気合いだけはありますw
ブログ一覧 | いじる | モブログ
Posted at 2009/04/15 19:56:38

   

イイね！0件



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この記事へのコメント

NOB.カントク～
2009年4月15日 22:29
早速行動し作業するなんて素晴らしいですわーい（嬉しい顔）

これでもう後戻り出来なくなりましたねウィンク

何故なら、これから楽しくなることの第一歩を行ってしまったからなんです目がハート

では今回サーキットで行うお薦めセッティングをお伝えしますね。やるやらないはもちろん自由ですよ指でOK

今回は、タイムは最後にして、タイヤが鳴かない七割くらいの走りで、タイヤのグリップに集中して、一番良い温感を前後で探してください。
タイムを追っかけると、集中出来ずにセッティングは出来ませんので、注意してくださいねウィンク

大体、２,１～２,６位の間に自分の美味しい温感がありますよexclamation×2
コメントへの返答
2009年4月15日 23:14
前回のコメントから、車の状態が気になって珍しく早起きしてしまい、そのときにいじってみましたｗ

もう戻れないですね、こうゆう時間ですら、楽しいですから。

今回実は講義の合間をぬって（ぉ　
参加する為走行は1回になってしまうんです。

そこで、今回は美味しい空気圧探しに専念して、土曜日にベストな一本を走れたらいいなと思います。

一本の短い時間でできるかはわかりませんが、せめて方向性だけは決めてきます。

度々実になるアドバイスありがとうございます！

   

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「ないじぇる走(181219 日光サーキット) http://cvw.jp/b/461990/42314837/」
何シテル？   12/20 20:58
外車の部品屋に勤めています。 サーキット走行履歴 TC2000 E46 M3:1'06"550(2017/02/16) TC1000 E4...
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