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2～3週ほど前にブレーキパッド、オイル、タイヤをまとめて注文したんですが、一向に部品が来ない。

届いたメールを確認すると、パッドは3～4週、
オイルは6月中旬、タイヤに至っては売り切れw

皆さん知ってる方も多いでしょうが、NS2Rのトレッドウェア80と595RS-RRは暫く履けない様です。

しょうがないので代わりのタイヤ探さないと。

うーん、試してみたかったのに残念です。

先週も相変わらずリア廻りの調整を試みようと、
ホイールを外し、ナックルに付いてるショックのボルトを抜いた時に違和感に気付きました。

フリーになったはずのアームが下に下がって来ませんw
よく見ると折れたスタビリンクがアームの下に引っ掛かり、アームが下がらないように支えていましたw

道理でまともに走らない訳だw

調べてみると部品自体は非常に安く、
ホッとしましたが、普通折れるモノなのかこれはw

昨日高速に乗って友人宅へ到着後、
車を眺めてたら右のフォグが割れてました。

飛び石かなぁ多分・・・

そしてロックボルトのアダプター着けたまま走ってしまい、紛失w

作業しようと思ったのにホイールが外れませんw

一つは自分の過失ですが、どうもうまくいかないw

憑いてるなぁ・・・・

先週の日光サーキットでは前述の通り雑な運転もそうですが、
何も対策をしてない状態で走ったので、やっぱり車側にも問題がちらほらと。

先ずはブレーキ。
重い車が初めてなので何とも言えないんですが、若干不安を感じる効きと持ちでした。
数周してビットに戻るとフロントブレーキから煙がw

つぎに足廻り。
町乗りや高速乗ってる時には感じなかったのですが、サーキットを走るとなんか凄いロールw
フロントの入りの良さは今までの車の中ではダントツですが、ロールに負けてリアが
スライドしてしまうと言うか・・・。
そして2速だと元気良く吹け過ぎてスライドが収まらず、なかなか前に進みませんw
何かトラクションは無いかも・・・。
これはアクセルワークの雑さも多分にあるかもですがw

最後は操作系。
革シート滑りまくりw
横Gでシートから落っこちそうです。
あとは不馴れな右シフト。未だに緊張感がぬけませんw

凄く扱いやすい車を想像してたんですが、そんなことも無かったっていうのが率直な感想ですw
しかしセリカの方が全然速いっていうね・・・w

何回連続で再会するのかとw

しかし調子が良くて何よりです。

久しぶりに乗ると何で乗り換えたのかと思う程、軽快で楽しい車ですね。
マフラーも交換して静か目ですが良い音を響かせていました。

で、セリカに乗ってるとふとサーキットに走りたくなりまして、
今週末に急遽参加できる所を探していたところ、今週土曜日日光サーキットにて
G&Dミーティングさんの走行会を発見したので参加する事にしました。

日光は何年前に走ったか覚えていないのですが、サーキットデビューを果たした
大学生時代のホームコースですw

正直、走り方忘れたとか、油温平気なのかとか、ショートサーキットでこのクラス
の車ってどうなんだろうとか気になる部分はいくらでもありますが、非情な現実を
受け止めに行くつもりで楽しんできますw

目標はー・・・45秒くらい？w