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CRaftAさんのイベントに参加させていただきました。
台数が多くて楽しかったですね。

まず一本目前にAkira＠Turboさんにトゥの測定器を貸してもらいました。
測定の仕方がイマイチわからなかったのですごくたすかりました。

では早速、測定してみようじゃないか。

F:トゥin15mm
R:トゥin7mm

なんだこりゃ、ひでぇｗ
妙に大きいロードノイズや直線が遅くなったのはコイツらが原因じゃないのか？ｗ

ということでタイロッドを左右一回転締めることに。
・・・何も用意してない((((゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

見に来てた先輩に工具借りたり、ひろHVさんにスロープ借りたり、のろにジャッキ借りたり、勘違いしてタイロッド緩めてたり、エライ恥ずかしいことになってましたｗ

この場で手伝&アドバイスってくれた皆さんにありがとう、そしてマジすいません。

そんなこんなでとりあえず。
F:トゥout2mm
R:わからなかったのでそのまま（爆

に調整。とりあえず一本目を走ってみる。

ベストタイムはコンマ1秒落ちでしたが、進入の変なアンダーが消えた！
これは慣れればいけるかも。

フロントの減衰、空気圧調整して2本目。
今回はNOB.監督さんが先に10分乗って、その後自分が乗ることに。
走るところを見ながら準備してたら、早々に44"282秒を記録。
たった4周でこれですか・・・やっぱりすげぇ・・・・。
しっかし外から見る愛車はカッコイイね。こうゆう機会ってあんまりないしライン取りも見れて気合が入ってきたところで交代。

ベストラップ:44"427

一応更新、でも微妙かｗ
カントクさんにも指摘されましたが、進入はよくなったものの、コーナー真ん中あたりからリアが喰ってフロントが入らないっぽいです。
確かに、いい感じに進入しても、そのあとはいつもどおりの挙動だったような。

その後、久しぶりに日光で見たタッキーⅦさん、お茶ぱんださんと話をしつつ、
ラストの4時まで暇をつぶしてました。

そしてラスト一回。
変更点は無しでとりあえず慣れようということで走ってみました。

ベストラップ：44"377

一応更新、やはり微妙ｗ

こんな感じでしたが、初めてお話できた人がいたり、車の治すところがわかったりと、とても実のある一日になりました。
これを次に生かすよう精進せねば。

そして、終了後にじかに群馬まで移動、先輩の誘いで高速コーナーが連なる某山にドライブに行きました。

リアル某D並なテクニックの持ち主がいて超たのしかったっすｗ
4時間も滞在後、酒を飲んでくたばってました。

いや～、疲れたｗ