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休講なので2本走ってきました。
前回のエビスでタイヤのショルダーが終わっていたのですが、止めを刺す意味と気分転換も兼ねてます。
とか言ってタイム出たらいいなーなんてスケベ心は常にありますがｗ

というわけで結果
44"611でした。

撃☆沈です♪

コンマ5秒ぐらい遅いです。
なんかアンダーより１コーナーのオーバーステアがよっぽど気になります。
フロントの減衰を高くしたのに原因があるのかな。
もうちょいフロントがクイックに動かないかなーなんて思っていじってみたんですがｗ

とりあえずひと段落したのでその足で板金屋さんに車を預けてきました。
いい加減直さないとね。

代車は軽トラ。
久しぶりに走りを堪能しようと思ったらまさかのAT車。
快適だけどさ・・・・orz

日光行ってきます。

とりあえず当面の目標は43秒入りってことで。
いけるかなー。

適当に言った今年の目標の42秒入りですが、よく考えたらハードルかなり高けぇ・・・ｗ
あと1.1秒近くあるよｗ

腕がたかが知れてるんで、タイムに効くリーサルウェポンでも投入したいところですが、見当もつかないしお金もないやｗ

まぁ、あと半年あるし、近づけるように努力しますかね。

講義終わりに駐車場でじっくり車を眺めてみる。

なんかえらくボロいｗ

まずは免許取りたてのころ、狭い路地で調子コイて内輪差で盛大に壁と左リアフェンダーを破壊ｗ

次に雪の降ってるヤマに興味があり出撃、タコって前から雪壁に突っ込みフェンダーがひしゃげる。

直した後、台風の日にウォータースプラッシュに勢いよく突っ込んだら両フェンダーのバンパーの付け根のパテが割れてちょっとフェンダーがゆがんだｗ
タイラップ止めだった社外バンパーは軽く割れて脱落。
以降純正前期バンパーですがフェンダーはそのままｗ

作業中、ハッチ上に工具があるのに気づかずハッチを開ける。
スライディングした工具はピラー→フェンダーの順にぶつかって落下。
凹んだｗ

・・・と書き出したらきりがないｗ
まともに運転できるようになったのなんてつい最近な気がしますｗ

直したいとは思いつつ、走っちゃうと問題なく好調なんでどうも後回しになりますね～。

まぁ、いままで弄った内容の金額の7割ぐらいは外装の修理ですｗ
買った当時はバリバリに弄るとのたまいながらも（それがいいかは別として）現状の機能パーツなんか足、タイヤ、ブレーキパッド、マフラーぐらいですねｗ
しかもALL中古or激安品ｗ
走りの点はそれで調整とかでだんだんいい感じになってきてるので別に不満はないですけどね。


しかし、外装はもうそろそろボロじゃアカン年になってきたとおもうので直そうかな。
まぁ、散々昔の日記に書いてあるけどねｗ

今回はビックサイトなんですね。ちょっと狭かったです。

まずはサラっと一周見てテックアートさんとこで招待してくれた方とコーヒー飲んだりしてまったり。

さらにラウンジ？に行ってさらにまったり。

そうこうしてる内に夕御飯に行くことに。

結局少ししか見てなくて少し後悔w

何か小物買おうと思ってたのに(´Д｀)

そして夕御飯の行き先はまさかの東京ベイコートクラブ。

そんな話は聞いて無かったんで、えらく場違いな服装で入場。うわぁ(´Д｀)

そんなこんなで栃木に帰ってきたのが午前3時。
くそねみぃです。

まぁ、楽しかったんでいいのですが。

続きです。

毎年恒例なのですが、1日目の夜は気持ち悪くなって2日目は遅刻しますｗ
今年もそうでしたｗ

まぁ、電源のコース側ピットを1個確保してあれば裏のピットで飯の準備ができますｗ
走行には間に合ったのでとりあえずおっけーｗ

今日は帰宅も含まれてるのでBEERは午前中に。
西はタイムを計らず、仲間内のCR-X、ロドスタ、S2K、32R、サニトラの異種格闘技でしたｗ

特にCR-Xとのバトルは熱かったです。
最終S字で縁石の内側にタイヤ引っ掛けて脱出しCR-Xが離れ、1コーナー進入のブレーキ合戦でセリカが詰める、何週も接近戦が続いて神経がゴリゴリ削れましたｗ
ですが、タイムを計るのを忘れるほどの楽しさでした。

互いにデフ無しでラインが似たり寄ったりで抜いたり、一方的に離されたりなどの決定打には欠けましたが、それもまた一興ですね。

東よりもデフの必要性を感じるコースでしたが、現状でどうにか速く走ろうと考えるのも楽しさの一つだと思います。

なんだかんだで今年も最高だったグリップ祭。
やっぱり自分にとっては最高のイベントだと思います。