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10月から職場が日祝営業スタートで、休みがシフト制になるため、
早速平日休みを利用してTC2000へ行ってきました。

道中も空いてて久し振りに気持ち良く一般道を走れた気がしますw

今回は20X3本で恐らく1クラス20台前後だったのかな？
ガラ空きではないですがクリアはちゃんと取れる感じでした。

ベストタイムは二本目の1′08″716がベストでした。
去年末のタイムから1秒ちょっとのアップです。

NS2Rの個人的な感想は、しっかり縦にタイヤを使える人なら国産と遜色無いかもですね。
値段が全然違いますが、前履いてた08ネオバの方が安心感有りますw

一番違いが出たのが最終コーナーでした。
タイヤか足かは分かりませんが、ぐにゃりと少したわみの様な感触のあと、
ぐんぐんインに巻いて行こうとしますw
動きはゆっくりで思ったほどの恐怖感はないんですが、
3本目でインの縁石に乗ってバランスを崩しスピンしてます。
ご参加の方はご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

これが修正出来れば立ち上がりでもっと早くアクセル踏めそうです。

…ちなみにクラス別で1位だったみたいでメダル頂きましたが、3L超の車がほぼ居なかったので車の速さで頂いた感じですw

毎度ですが、恐い。

久し振りにグランツーリスモ引っ張り出しましたw
46M3に同じようなセッティングを施し何周か走ると、
TC2000でのベストは1′06″483でした。

これを暫くの目標にしたいと思いますw

10月8日のTC2000走行会に参加するので暇をみて
ゲームで感じを掴めるか実験ですw

しかし恐怖感の無いゲームではかなり恐ろしい
走りをしています。再現出来るかは謎ですw

前回サブドライバーとしてばくそう氏のセリカを
借りて数回走ってみるも百発百中でドアンダーを出し、
見事撃沈をしたナリモヘ自分の車でリベンジです。

今回ご一緒したのは、
・和熊さん
・ばくそう君
・レガシーの方(和熊さんお知り合い)
・プレオの方(和熊さんお知り合い)
※お二人様、お名前聞くの失念してました…

タイヤ、ブレーキパッドを交換したとは言え、
車のサイズ的にもたついて悲惨な結果を予想
てましたが、杞憂に終わり少しほっとしましたw

当日のベストタイムは46.22。
初段のステッカーを頂きました。

頑張ると何故かタイムが落ちてしまう難しいコース
なのですが、最後のS字で突っ込みすぎてロスしてる
との指摘を頂きましたので、そこを修正して45秒台
突入を目標としてみます。

お付き合い頂きました皆様、ありがとうございました！
久しぶりに走れてスカッとしましたw

やっとこさリフレッシュ完了です。
全てが纏まったのはなんとお盆前あたり。
行動力の無さに自分でもびっくりです。

とりあえず…

・オイル交換(リキモリ10w-60)
・ドレンボルト、パッキン交換(ボルト舐めたw)
・ブレーキパッド交換(エンドレス サーキットコンパウンド CC40(ME20))
・タイヤ交換(ナンカンNS2R TW80 255-40/18(使ってみたかった))
・ブレーキフルードエア抜き
・USライセンスフレーム取り付けw

これで一応走れる様になってるはず…

ちなみに外した純正パッドは縦に大きなクラックが
入ってしまっていました。

セリカでも同じことやってた気がする。
反省です・・・