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写真は去年のもので、13インチスタッドレス+純正車高



もうそろそろですかね…スタッドレスの時期が。
　

なんかここ数年は11月上旬くらいにちょこっと雪が降って、それからしばらく降らない感じです。

んで、間隔あけて降りだす…と。


そういえば去年の年末から今年の年始にかけてすごかったですよねｗ

弘前は雪道デコボコで皆さんピョンピョン跳ねてましたｗｗ

中には車高短のツワモノも…＠＠


　
今年は夏タイヤを新調（16インチ）したので、今まで履いてた純正（14インチ）を冬用にします。


今まで使ってた13インチも交換時期だったので今年は冬タイヤも交換。痛い出費＞＜


どうせ冬は純正車高なんで純正ホイールで。


よって新しいスタッドレスタイヤが必要になるわけなんです、が。。。


純正タイヤサイズは165/55-14です。

55扁平ならまぁ大丈夫…？

14インチなら重量増はそこまで気にしなくてもいい…よね？

もしサイズがあれば60扁平にしてもいいかな。


プチメモ
純正55扁平 外径：537mm
14インチ60扁平 外径：554mm Δ17mm
16インチ45扁平 外径：555mm Δ18mm



個人的に各タイヤメーカーのフラッグシップモデルから選んで買いたいなぁとあれこれ物色中。

なんか冬用タイヤはお金出してもいいからいいやつ買いたいと考えてます。

過信はしませんが気持ち的にねｗ




価格.comではブリザックが人気ありますね。

名前からして効きがいいようなｗザックｗｗ


織田さんがCMやってるのはどこの会社だったかなぁ。


一応BLIZZAK REVO GZ の165/55-14が第一候補かな～

おすすめとかあります？＾＾

1ヶ月前にオクで落としたステアリング。

入荷未定とかで1ヶ月放置させられやっと来ました。


室内黒だし、黒木目なんかいいかなーと思って＾＾




個人的な考えなのでスルーしていただきたいのですが、

どうもステアリングカバーなるものが好きではないんですよね。


あの「巻いてます感」がちょっとどうしても気になるんです。。。



だからインテリアいじるとしたらステアリングはまるごと交換じゃー

と思ってました。



でも社外品はエアバッグなしがほとんど。


その中で純正エアバッグを使用できるステアリングを見つけたので、

今回購入に至ったわけです。



サクッとDIYして運転してみると…



うわぁ握りづらいｗ


まぁ慣れてないだけなんだけどねｗ



インテリアにも少しずつ力が入ってきました。

シートカバー買っちゃおうかなー



整備手帳も見てね～


https://minkara.carview.co.jp/userid/462018/car/390381/1270172/note.aspx

思いつきで

キーレスの電池交換しました。



ボタン電池の型番は「CR1220」

カバー開けると書いてます。



雨の中ヤ○ダ電機行ったら「CR1220」だけ品切れしてて

近くのケー○デ○キにはありました。


230円でしたが、ダ○ソーにはありませんでした。




結構近づかないとキーレスが反応しなくなってたので、

これで改善すればいいなぁ。



バラしてみてわかったが、防水対策されてない感じ？

造りが簡素すぎるｗ

水の中落としたら助からないかも…

意外とフタはぴったり閉まるので、

7級までいかないまでも4級くらいはあるのかな？

7級?4級?なにそれ?→「防水保護等級」で検索



キーホルダーには大学で拾った癒し系赤マンボウと

友人から頂いた目玉親父付き東京タワー、あとロッカーの鍵。


目玉親父なんですが、黒目がとれて、もはやただの玉と化してますがねｗ





これから何するかなー国試の勉強かな～

（学生さんは夏休みなのです～9月末まで）

みんカラの裕紀さんとプチオフ～


ワゴンR仲間が増えましたｗ



スティングレーをじっくり見るのはこれが初めてで、

ヘッドライトのLED改造とか考えてました。



ボディカラーが黒だとラグ系が決まっていいですね～

青だとラグ路線が合わないからなー

え、オールペン？そんな予算がどこからｗ


実用的なデモカーみたいな感じでいいなと思いました＾＾

NFダウンサスでもいい感じに落ちるんですねー


いじりのネタになりそうないい情報収集ができましたｗ


砲弾マフラーに心が動いてますｗｗ

車高調とホイール組んでアライメントが狂ってしまったので、

整備工場に一般整備をお願いしました。



整備工場やディーラーに行くと、

車を違法改造している若い人ってだけで

結構冷たい対応をされることがあるのですが、
（特に某鈴Dのあるお方）

ここの整備士の方は津軽弁なまりで気軽に会話できる雰囲気でした＾＾



実は最低地上高9cmだと思ってたら、ほんの数ミリアウトだったらしく、

整備士の方につっこまれましたｗ


でもそこは車高調＾＾調整できるっていいね＾＾






以下整備内容。

　
・光軸調整
・ファンベルト交換
・サイドブレーキ調整
・サイドスリップ
・プラグ交換

計15,750円となりました。




今年10月には3回目の車検があります。

もう3回目…早いな～

7年で4万キロ弱、まだまだ現役です＾＾