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ヒロキ910の愛車 [スズキワゴンR]

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整備手帳

作業日：2009年4月19日

ダウンサスDIY導入

Item: ダウンサスDIY導入
Author: ヒロキ910

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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フロント①

ジャッキアップしてタイヤを外し、写真にあるネジ3箇所と金具1箇所を外します。

アッパーマウントのネジ2箇所を外すとショック一式を取り出せます。

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フロント②

スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めた後、17mmソケットを用いてショックを分解します。

ショックの一番上の少し入り込んだ所に見えるナットを外すだけです。
　
　

手で回すと空回りするので、インパクトレンチでやると早かったです。

あとは逆手順で取り付けをしっかりと。

写真は純正との比較。

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リア①

真ん中から一気にジャッキアップして、それぞれのジャッキアップポイントにウマを掛けます。

写真のナットを外し、ジャッキを下げていくとスプリングを取り外せます。

左右同時に行うと早いです。

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リア②

スプリングコンプレッサーも必要なく作業できます。

バンプラバーのカットは1コブ以上カットしてはいけません。

（加工していないことを前提とした場合）

ゴムが収縮する分を考えないと直接金属同士が接触します。

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社外品のダウンサス用バンプラバーとの比較

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リアの純正スプリング比較

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ヒロキ910 [ 青森県 ]

95系ノアHVに乗っています。パーツ取り付けは基本DIYでやってます。少しずつ更新していきます。現在所有ノア S-Z E...

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