けーわんPのブログ一覧

目を覚ますと朝6時過ぎ
何かイベントをやるときはちゃんと起きれる俺ｗ

日曜日にも行ったのだけどみゆきさんとは久々に会えなかったので
今日も摩耶まで行ってまいりました。

表六甲でも前走車は居ない、ブーストセッティングを
ハイブーストに切り替えいい感じで上っていきます。

パワーがあがったお陰かスーパーLSDも結構仕事をするように…
スーパーLSDは機械式ほどではないけど
フロントが引っ張っていく感じがマイルドなので扱いやすい。

摩耶の道も所々ぬれてるけど日曜みたいに凍ってないので踏んでいける
山道を駆け抜ける感覚はやっぱり、オープンで味わうのがいいね。

さて、摩耶の上でみゆきさんにTAKE OFFのスーパー元気君を受け渡し

摩耶を降りてブルーノートへ、今日はトーストとブレンドで
今日もおいしく頂きました。

コーヒーを飲んだ後はみゆきさんのコペンにエアクリを取りつけ
流石に3度もバンパーはずしをしてると作業はなれたもので1時間強で終了。
帰りに再度を下る。再度はなかなかに狭いし怖いので
流したがやっぱり流すのは楽しいねぇ～

三宮を抜け、43をひた走って帰宅。
洗車して、部屋でのんびりして今。
ぶれんだ嬢と律子をこねこねするの忘れた（ぉ


あ、みゆきさんいい音してましたよｗ

今日はサンシャインワーフのＳＡＢにて
パワーチェックのオフ会がありました。

タービン変えて初めて計測するわけですが
100いくかな？無理かな？いけばいいなーと思いつつ
ドキドキしながら受けてきました。

結果。
2回目の数値にて
計測馬力84.3ps 修正馬力100.6ps 修正トルク12.1kgmとなりました。

祝100馬達成！

というわけで、
家から5分の洗車場で撮影です。




とりあえず、現状ではロールケージがあたってリアデフォッガが常時ONになってしまうので
スイッチの裏に手を回してコネクターだけ抜いておきました。
これで安心。

移設については部品買わなきゃできないからいずれということで･･･

ちなみに、ロールケージの上にすわっても大丈夫でした。

本日 POWER HOUSE DTMにてロールケージの取り付け及び
ブーストコントローラーのセッティングを行いました。

これで一応ダイチャレ参加可能な仕様にはなりました。が、ダイチャレ今年ないけど…

というわけで ブーストに関しては

Lowブースト1.0
Highブースト1.2になりました。

Highブースト1.2での加速ですが。正直びっくりした。これはエロい
まさしくリミッター解除！って感じ。


ロールケージ取り付け後ですが。

ロールケージでのデメリット
・サンバイザー無し
　　（Aピラーのアーチと干渉するので排除）

・リアの曇り取りスイッチ使用不能、常時ON
　　（ロールケージAピラーの部分で裏側にあるのでコレは無理ね

・グローブボックス干渉
　　（とりあえず、即効でグローブボックスをぶった切って対処し開閉可能に）
・フロアに穴開きました
　　（ロールケージ取り付ける以上仕方ない）
・ウインドディフレクター無いのでオープンで風巻き込み
　　（自作で何か作る予定）
・シート移動、後方下げる量が減りましたｗ
　　（後ろのアーチとシートが干渉するから仕方ない）
・ルーフの前側のゴムパッキンもしかしたらやばいかも（雨漏り）　

メリット
・とりあえず現状、ガタピシ音が8割方無くなってます。

去年の終わりにある程度の情報は入ってたので驚きはしないが…

あそこまで金かけて弄ってロールケージまで組んで
今年からやるぜーとなってたのに
何で今年かなぁ…とは思う

正直、堪らんわぁ
この行き場のないコペン、どうしろってーの