けーわんのブログ一覧

1日前ですが7月12日にディーラーの1か月点検を受けてきました。
1か月点検時で1111kmを超えておりました。


んで、ディーラーに預けた時に1か月の運転で気になった点とエンジンオイル交換をお願いしてきました。
ディーラーに伝えたのは主に3点
・880コペンと違い変速操作時（1→2、3→4）の時に時々ゴトゴト音が鳴る。
・2→3速の時引っかかる
・ボンネットとトランクの色がフェンダーと違い明るくなってる。（色褪せ）

メカニックさん曰く、変速周りは馴染むのを待つしかなさそうです。
880の時よりはなんかしっかりしてるのか知らないですが、こちらは当面様子見ですね。

さて問題の塗装のお話↓の写真は気づいたときに撮影したもの
写真だとわかりにくいですが、ボンネットとトランクがやや明るい色になっています。
880の時の数年たったカウルトップみたいな感じ

納車時には気づいていませんでした。
ディーラーのメカニック、サービスマン、営業の方にも認識していただけましたが、
取れる対応は再塗装ぐらい、再塗装って結局塗膜は弱いし、
ガラスコーティングもなくなるしであんまいいことないかなぁって感じです。
そういうわけで、ひとまず様子を見ることにしました。
何ならボンネットとトランクをカーボンラッピングして紫外線をカットして
1回目の車検時に剥がしたら色が揃ったりしないかなとも思ったりしてます。
そこまでの期間はちょっとしたドレスアップ的な感じで悪くないかもしれません。

連日の雨でいろいろ汚れがボディに乗ってきたので
今日は暑くなる前に朝イチからしっかり洗車をしてきました。

新しく購入したながら洗車のスノーシャンプーを使い
家からちょっと離れた時間貸し手洗い洗車場、Whitepit尼崎店で
手洗い洗車をしてきました。
昔と違い、家で手洗い洗車できるスペースは取れないので仕方ないのです。

朝7時から
高圧洗車で、埃砂、軽い汚れを落として
作業スペースでながら洗車のスノーシャンプーで汚れをちゃんと落として
ディーラー施工のガラスコーティングのメンテキットで軽くメンテ
スプラッシュ&リムーバーでガラスの撥水コーティング
全部終わらせてから最後にビギナーズラックで拭き上げ


最後にシュアラスターのタイヤコーティングをタイヤに再塗布して完了です。
約１時間半ほどで作業終了しました。

洗車場の利用料金は1500円でした。
高圧洗車機、水が使い放題で作業スペースの広さ、
道具の充実、エアブロア、掃除機まであって
30分900円から以降10分ごとに100円課金は小さい車ユーザーにはとってもいい環境かなと思います。


ただ、家から5kmほどあるので常用とはいかないかな
簡易洗車は家の近くのノーブラシ洗車機のJAVAで水洗いとビギナーズラックでメンテ。
しっかり洗車の時にこっちを利用する感じかなぁと考えています。

余談ですが、ちょっとみずほ先生成分を車内にプラス。

今日は、レー探のTL316Rの燃費補正と車の慣らしと
ドライブを兼ねて淡路島南端まで行ってきました。

前日の予報でわかってたけど途中まではオープン、
淡路島に入る前にクローズあとはずっとクローズ

家から垂水までは下道でのんびり走り垂水ICから淡路SAまで高速乗ってあとは下道

途中の道の駅で家のお土産に新玉ねぎを買って、
あとはひたすら道の駅うずしおを目指してドライブ、
燃費チャレンジもしてみようってことで頑張って燃費走行。

傘積んでなかったので途中で雨量が増えて大変でした。



到着が昼前でしたのでついでに昼ごはん、道の駅で生しらす丼


初めて来たけどこの道の駅、面白いですね


帰りはどこにもよらず淡路島西側をひたすら走行。
どこかに寄ろうかと思ったけど、雨で車降りるのがつらかったので諦めました。

帰宅直前で給油して燃費補正、燃費は19.45km/L
郊外のんびり走行だと伸びる伸びる
走行距離も1か月点検前に1000kmは到達できますね。


来週は1か月点検です。

大雨も去って天気予報ももう雨はなさそうでしたので
ここ数日の雨の汚れを落としにノンブラシ洗車機で水洗いしてきました。

先日、SAB43道意店で見つけた洗車道具を活用です。

洗車後の拭き上げはながら洗車さんのBeginner's Luckを使用しました。


窓ガラスは納車時から何もしていなかったが
うろこもなく油膜だけのみたいでしたので
こっちもながら洗車さんのwindow care kitのSplash & Removerで撥水


グリルの拭き上げは大変そうだったので、amazonで見つけたブロワを使用

ボディ全体で水飛ばしとまではいかないけども細かいところだと必要な十分な感じでした。

これで雨降ったらどうしようか（笑

納車後初の100km強のドライブ
前の車でも最近はなかな往復で100kmを超えるドライブはなかったんだけども
「慣らしを進める」、「車に慣れる」、「880との違い認識」も含めて
久しぶりに京都の道の駅 瑞穂の里・さらびきまでドライブしてきました。

昔から個人的なベンチマーク路線として利用しているルートです。
行きはオープン帰りはクローズで乗り心地やもろもろの比較も込めてます。

ひとまずは一庫ダムまで


その後道の駅までノンストップで到着時にちょうどODDが222km

ここまでオープンできましたが、
オープン時のブルブル感（振動）はそこまで酷く感じなかったし、
舗装が傷んだガタガタ道でも嫌な感じはなかった。乗っててやっぱり楽しいと実感。


帰りはクローズドで家までノンストップ
クローズドでのガタピシもないし、880とは違うねと実感。

先日気になってた、クラッチの重みには慣れてきました。
ドラポジ調整の甲斐があったかも、まだ調整が効きそうだけど…

ミッションのゴリゴリも1-2がまだゴツゴツとした感触でガコガコ音なるけど、それ以外はマシになってきました。

ひとまず納車後1か月点検が7月12日にあるのでそれまでに1000kmは走って慣らして、気になる点を洗い出しておきたいところです。