くしはなのブログ一覧

確かにかなりハイレベルです。前車のバックミラーにライトが写ってるし、ドライバーの後頭部もはっきり
対向車のドライバーの顔も照らされてる😣
これはまずいです。

車検整備の書類には光軸調整したと記載があります。
レベリングのダイヤルあると思って探したけどなくて、取説を見たら、オートレベリング機能が付いてるそうです。

これでなんとなく、原因がわかってきた！

チャッピーで　オートレベリング機能のついたN-BOXの光軸調整の注意点を聞いた

そしたらまず、

2016年10月登録の初代N-BOX・JF1/JF2型の後期LEDヘッドライト装着車など）の光軸調整を行う場合、物理な調整ネジを回す前に、必ずシステムの「初期化（ゼロ点リセット）」を行う必要がある点が最大の注意点です。

とのこと

これだな⁈ってことで、ショップにお話しをして、再調整してもらうことになりました。

ディーラーじゃないので、色々なメーカーの様々な車種、年式の車を扱うのでこうゆーこともあり得るですよね、寛大な気持ちで許しましょう
治ればの話しですけど😅

明日行きますが、ライト点灯の不要な時間に行って、再調整後には暗い環境で試走できる様にしよう

皆様でこの様な経験をされた方はいらっしゃっいますか？

追伸 2026.11.8 再調整していただき、治りました。
メカニックの方に原因を尋ねました。
「光軸調整の前にブレーキの検査をしたため、車体が水平に保たれてない状態で光軸をいじったのでかなり上を向いていた。今回、オートレベリングをリセットして再調整したとのこと」 申し訳なさそうにお話しされてました。恐らく部下の不手際なのでしょう。許す！^ ^
でも、わざわざ遠くまで来たのでノベルティくらいくれたら嬉しかったな😅

民間車検場でもこうゆーことはあり得るので、ユーザーの方も一応知識を得ておくことが必要ですね　　うんうん🙂‍↕️教訓にします

僕はカスハラにならないように紳士的にお話ししてます

メルセデスから頻繁に案内が来るカフェやレストランがある１年間限定で表参道交差点の一角に置かれたmercedes-benz studio tokyo
に行って来ました




駐車場が無いのですが、メルセデスに行くのだからメルセデスでオシャレして行こう！
ということで、近隣の駐車場に止めて行きました。
埼玉からは首都高も便利なのですが、駐車場がめちゃ高いので、節約のため下道で行きました(笑)渋滞も無く、下道も快適です。最近は都心も案外空いてるんですよん。

展示車両はGLC 300 4MATIC electric、CLA 250+(EV)、CLA 180 Shooting Brake(ガソリン)



ショールームの中のカフェはカップルや母娘など賑わっているのですが、、かなり目立つ場所で、車両をしっかり観てる人はあまり居ない感じです^ ^
なので、ゆっくり観てスタッフと会話できる良いチャンスなので志願いたしました。




気に入ったのはやはりGLC 300 4MATIC electricですかね、85KWの電池に、2モーター、面構えも良かったですね^ ^
丁度、EVやPHEVに興味を持ち始めたところだったので欲しくなりました😅
お値段は1千2百万円くらいなのでセレブならすぐ買えるところですが、セレブっぽくに見えるパートナーを連れているだけのニセセレブには到底手が届きましぇん。7年くらい経ってお安くなったら認定中古車で買うことにしました😆

ボンネットの中を見せてもらったら初代ビートルとかAZ-1みたいにカーゴスペースがあるだけなんですよ、そっかー　て感じでした。

そして、ショールーム内では、ベンツグッズがおいてあり、カッコいいトートバッグが目にとまりました。それが、凄くリーズナブルなお値段で売っていて、自分も丁度カバン探してたところだし、パートナーもカッコいい、似合うよって言ってくれたので、迷わず購入いたしました。これは良い買い物をしたなって満足しています。




カフェではドーナツを売っていて、僕たちは写真のとおり、メルセデスのエンブレムがのっているものを食べました。クリームが入っていておいしかったですよ。
それと、このお店は凄く安いです！
だから人気みたいです

たまには車で都心に行くのも楽しいですね、
皆様も宜しかったら、パートナーや娘さん連れてお出かけしてみてください…

本日トラッドくんを旧車屋さんに引き取って頂きました。　もちろん洗車して送り出しました！
お値段は今ひとつですが、店長さんの人柄が素晴らしいので了承しました。

なかなか良い車でしたが、ガソリンも安くならないし、全速度域追従型ACCandブレーキホールド機能を知ってしまった身体には、旧車はきついです😰
若い方に乗ってもらいたいです

トラッドサニーミーティングでお世話になった方々ありがとうございました。
ご縁がありましたらまたよろしくお願いします。

寂しいけれど、スッキリもしました^ ^

10月16/17日 でNEXCO中日本の信州割を利用して、めいいっぱい高速を走るプランを立てました！
首都圏発着の信州周遊放題の信州割には、エリアの設定があるので、端から端まで使い切るのが一番お得ですよね🉐ってことで




まずは、川越から乗って周遊エリアの東の端碓氷軽井沢で降りるプラン
最近解禁になった白根山の湯釜を目指します！
草津白根ルートは景観が別格に壮大です
碓氷峠も含めて、メルセデスでは初めての本格的なワインディングでしょうか
コーナーはロードスターの様にはいきませんが、ベンツでは軽めのボディと幅広でコンパウンド柔らかめのタイヤのおかげで、スポーティに走れました^ ^ タイヤとブレーキをなるべく削らないスムースな走りを心がけます
僕は、一発免停にはならない速度で走ります。なのでコーナーは早いですが、直線はほどほどなので、直線番長とは相性は悪いです

白根山に着いて、山を見上げると、多くの人たちが数珠繋ぎで登っていくのが見えます。
楽しそうだけど、疲れそー、それに気温も低い　でも一生に一度のチャンスかもしれないと思って頑張りました！　おじいちゃんおばあちゃんも上から降りて来ます。凄いなぁ〜既にお尻の筋肉が痛くなっている自分に喝を入れて頑張りました。
登れど登れどつかない感じでしたが、なんとか乗り切って目の前に現れた光景に絶句しました！なんと美しい… バスクリンかい⁈
素晴らしいの一言です、嬉しい〜


中腹から駐車場を望む、一番手前の光ってる黒いセダンがマイカー



主人の帰りを待ち侘びるメルル(笑)

このあと、宿泊先の車山までドライブです。
星空は観れませんでしたが、露天風呂を楽しみました

翌朝は9時頃に出発、絶景のビーナスラインを走って、岡谷ICまで、そこから周遊エリアの西の端　神坂スマートICまで乗って、馬籠宿に行きました。



外国の方だらけです、良いところなのですが、人が多すぎて風情はイマイチです。ビデオなら良いのですが、写真はなかなか綺麗に撮れないです
僕達は下から攻めました


一番上あたり

ここから、相方が軽井沢に行きたいと言うのです。高速を使うのでめちゃくちゃ遠そうだなぁと思いましたが、軽井沢で食事をしたいと懇願するので、とにかく出発しました。
岡谷で分岐を間違えてUターンしたりもあったし、更埴JCTまで遠いーのよ
今回無給油で帰宅したかったので燃料吹き過ぎないように気をつけて走りました。

やっとこさ、軽井沢に着来ましたが、お目当てのお店は臨時休業、良さげなお店は予約で満席で、待っても入れない。
とにかく軽井沢銀座の方に行って、駐車場に車を停めてぶらぶらするも、店を閉める準備をしてる感じ😅
とにかく開いてたすき焼き屋さんに飛び込みました、予約客が来るまでの1時間ならとゆうことでOKを頂き、食事にありつけました。

庶民的なすき焼き屋さんでしたが、お肉もお値段の割には美味しかったですが、何よりお釜で炊いたご飯が程よくコシがあって美味しいこと美味しいこと…
あと、店員さんのホスピタリティが最高に良くて嬉しかったです







美味しくすき焼きを食べられて胃袋から幸せになって、旅の疲れが癒されました^ ^

あとはお家までの145kmを無事に走りきるだけ…そんな気持ちでいたら
なんと、このお店ですが、帰りの無事を祈願して、火打ち石でパチパチしてくれたんです☺️

おかげ様で大した渋滞もなく、地元に帰ってこれました。

なかなかハードなドライブ旅行でしたが、ワインディングも楽しめたし、メルルとの距離が縮まった気がして良かったです。
今度は白馬方面に行こうかな^ ^


902Km 61.39ℓ 14.7Km/ℓ

10.21追伸
8年ぶりに解禁になった湯釜見学は道路の大渋滞を招き10月19日で中止になりました。
10月13日にオープンして、わずか1Wだけのチャンスでした！

僕達は金曜日に行ったから渋滞はなかったけど
ラッキー✌️

乗用車としても申し分ないし、いざとゆうとき荷物も詰める、良くできた車です。
ファーストカーにできる、軽自動車