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  5. 不可能なのは分かってますが… [ふぁんたも]
イイね！
   
2011年12月08日

不可能なのは分かってますが…

不可能なのは分かってますが… 86／BRZの高性能バージョンが話題になってますね(^^)

トヨタがスーパーチャージャーの搭載を示唆したので、BRZも同様のバージョンアップを図るのかと思いきや、ここに来てターボ化の話が出て来ています。

NAで300馬力の話はどこに行っちゃったんでしょうね～

ターボ化するにしても、そもそも構造的に（ターボ化の）スペースが残されているのでしょうか…

そこで、再びNA300馬力仕様の話ですが、これまた構造的に不可能なのは分かってるんですが、是非とも、スバルが世界に誇る完全バランスエンジン“EZ36”をハイオク仕様にして、320～330馬力程度にファインチューンして搭載してくれたら最高なんですけどね～

そんな妄想が浮かんで来ました(^^;)

しかし、そこまでやるのなら、車名はやはり“アルシオーネ”が良かったかな(^^;)
ブログ一覧 | 車全般 | モブログ
Posted at 2011/12/08 12:53:17

   

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86 BRZ スーパーチャージャー ターボ EZ36
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この記事へのコメント

ゴウ＠ぽれみあ
2011年12月8日 14:14
初めまして。

仮にEZ36の現代版が開発されるなら、トヨタ×スバルの第2弾として、スープラ後続車種に乗せてもらいたいです！
そしてスバル版はアルシオーネとして復活させるとか、面白そうじゃないですか？？
コメントへの返答
2011年12月8日 16:40
現代版と言いますか、EZ36自体、現役バリバリの最新のフラット６なんで（まだ登場から４年しか経ってませんし）、まだまだバージョンアップの余地はあると思うんですけどね～

トヨタ×スバルコラボの次があるのであれば、正確には第３弾になりますね（86／BRZが第２弾なんで）
でも、スープラ／アルシオーネはあったら面白そうですね(^^)
あるしおーね＠メイちゃんぷりさん
2011年12月8日 17:31
元アルシオーネ海苔としちゃネーム復活は複雑ですが…(苦笑)
チャレンジとしては面白そうですね♪

それとＢＲＺ／８６の弟分も…みたいな話も出てるようなんでＦＢ16ベースも面白いかも(笑)
コメントへの返答
2011年12月8日 18:11
確かに軽々しく使うべきではない名前かもしれませんね(;^_^A
しかし、あのエンジンはもっと別の車にも載せてやらないと勿体ないですよね。

ＢＲＺ／８６の弟分ですか…
気になりますねぇ…
逆に少し上級の４ドアクーペの噂もありましたから、次に買うならこれかな～とか思ってますが、その後、何も聞こえて来ません(^^;)
夏空
2011年12月8日 23:13
話が違うので、STIが300馬力かなと思ってましたがまた違うようで…

まぁ～単なる噂だったんですね(^^;)


EZ36は水平６発ですか？

確かに過給器より面白いと思いますが、時代は小型エンジン＋ターボなんですかね～(*_*)
コメントへの返答
2011年12月9日 6:39
何が何だか分かりません(^^;)
新しい試みの車だけに色々な噂が飛び交ってます。

EZ36は水平６発ですよ～♪
あの音と加速感は最高です(^^)

ただ、大排気量では、それこそHV化でもしない限り燃費を改善するのは困難ですからね。どうしても小排気量＋過給器になると思います。

   

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