ふぁんたものブログ一覧

本日、ワクワクしながら給油に行ったんですが、記録は…11.6km/Lでした(^^;)
最近、結構気を使ってますし、燃費計も平均12.3km/Lを表示していたんで、期待していたんですが、さほど驚くべき数値は記録しませんでした(^^;)
やはり、この辺りが私の使用環境での限界燃費でしょうかね…

遠出する時に、高速使って、純粋にエクシーガの限界燃費にチャレンジしてみたいですね。
条件が良ければ、インサイトの半分くらいは行くと思うんですが…



話題は変わりますが、新しいパーツを注文しました(^^)
みんカラのエクシーガユーザーの中でも、そこそこメジャーなネタですが、まだNAでは装着例がないので（みんカラに限った話）、どうなるか不安もありますが…
その他にも、やりたいネタがあるんですが、これもちょっと不安要素があって、実行は見合わせてます(^^;)

通勤ルートを時間帯や行き帰りで微妙に変えているおかげか、いい感じでエコドライブができているようです(^^)
先週給油して、280km程走ってますが、燃費計は12.0km/Lを示してます（実質11.5km/Lくらいでしょうか）。
多久で給油後、自宅までは、下道を平均14.0km/Lで帰って来たので、徐々にそのマージンを削ってきた格好です。でも、これ以上は下がる気配がないようなので、もっと伸ばす方に頑張ります(^^)
インサイトには負けんぞ～(爆)

土曜日は雪による大渋滞に巻き込まれ、今朝も事故渋滞に巻き込まれ、燃料が予定より早く減ってしまったので、行きつけのセルフに給油に行って来ました。
まあ、安かろうと楽観的に考えていたんですが、レギュラーの現金会員価格がリッター102円になってました(-_-)
安いと言えば安いんですが、前回から９円アップはやはり痛いです…
しかしながら、燃費の方は悪条件をものともせず、11.0km/Lと良好な数値を記録しました(^^)v



余談ですが（むしろ本題？）、WRC開幕戦、噂のプライベーター「アダプタ・ワールド・ラリー・チーム」が無事にエントリーしてたみたいですね(^^)
全然知りませんでした。てか、情報があまり入って来ないので心配してました(;^_^A
ドライバーはマッド・オストベルグ、マシンはもちろんインプレッサWRC2008です！
インプレッサは昨年終盤にかけて、かなり熟成が進んできた感があったので、今年もまだまだ競争力のあるマシンだと思います。
皆さん言われてますけど、ホント、ペターにこのマシンに乗って欲しかったですね。
とにかく、今シーズンもインプレッサのＷＲカーが見れるということで、ファンとしてはうれしい限りです(^^)


間違えました。開幕戦じゃなくて、第２戦でした(;^_^A

ガソリン（燃料）価格が上昇に転じる気配です(-_-;)
昨年末のＯＰＥＣの減産による値上げ工作は失敗に終わったようですが、中東情勢が緊迫化したことにより、ＮＹ相場が急騰しているようです（現在、既に昨年11月頃の水準まで上昇しています）。
昨年の景気減速を助長する形になっていた原油高騰ですが、年末には４年前の水準まで落ち着き、自動車業界にも多少なりとも追い風が吹き始めたかなと思っていたところだったのですが…


というわけで、早速満タンにして来ました！
どうせ、数日中に給油する予定だったので(;^_^A
行きつけのエネ〇スセルフで、レギュラーが現金会員リッター93円。
こんな値段も、またしばらく見られなくなるかもしれませんね…
燃費も10.8km/Lと、まずまずの数値だったので良しとしましょう。

原油価格が上がると、燃料以外のものも連鎖的に値上がりしてしまうので困りものです（しかも燃料以外は一度上がるとなかなか下がりません）。
中東の緊張がいつまで続くか分かりませんが、昨年のようなことにはならないで欲しいですね。

11.9km/L…
この数字を出すのは２回目です。
今回のスパンは、通勤だけでなく、プチ遠出による都市高速＋有料道路（割りと平坦）の往復など、若干ドーピング的要素も含まれていますが、まあ、満足できる数字です。
レガシィの時みたいに、下道オンリーで12km/Lが出ると良いんですが、車重がある分、なかなか難しいですね(^^;)