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先に公開されたセダンは量販グレードの“2.0i”とアナウンスされていましたが（だからヘッドライトがリフレクタータイプだったようです）、ホイールは上級グレードが履きそうな18インチでした。

しかし、今回公開された5ドアハッチバックは、ホイールは17インチでヘッドライトはプロジェクタータイプ（多分LEDでしょう）を採用しています。

フォグカバーのデザインやグリルのカラーも違っているので、新型ではセダンとハッチバックで差別化を図るということでしょうか。

早く国内仕様の詳細を知りたいですね。

コンセプトカーの面影を残しつつ、うまくまとめたデザインになってますね(^^)

ヘッドライトは、コストの問題か、LED（AFS）ではなくオーソドックスなリフレクタータイプとなっています。

パワーユニットはFB16DITではなく、FB20（直噴？）で落ち着きそうです。

国内向けにMTが用意されることはないでしょうから、せめてリニアトロニックのマニュアルモードの制御をよりダイレクト感のある味付けに見直して欲しいものですね。

明日のハッチバックの発表と同時に詳しいスペックが判明するはずなので、“買い”かどうかの判断はそれからですね。

トランスポーターのTVドラマ版「トランスポーター ザ・シリーズ」が、ついにTVQでも明日から放送されるようです(^^)

これは楽しみですね(^^)
早速、録画予約しましたよ～

D型の先行予約の段階では設定されていた6MTとステアリング連動ヘッドランプの組み合わせですが、不具合があったということで発表段階では消滅していました。

しかし、何気なくHPを眺めていたところ、以下の表記が。


消滅した時点で二度と設定されることはないだろうと思っていたんですが、不具合が解消されたんでしょうか、今回復活するようです。
こういう細かい改良を忘れないところがスバルの良いところですね。

また選択肢が増えました。

がしかし！！

HPで出展予定車両をチェックしたところ、東モに出展されて個人的に注目していた車両が全く来ない(￣□￣;)!!

ちょっとテンション下がりました･･･

とりあえず、明日の情報を見て行くかどうか判断したいと思います。
幸い、前売券を買わなくてもJAF会員は前売価格で入場できるみたいなんで、その点は助かります。