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こんな感じになりました～(^^)

レーシーな雰囲気が増して、何だか少しミニっぽくなったかな♪
とにかく、ラパンのキャラには良く合ってると思います。

こういうパーツはアフターでどんどん出して欲しいんですが、出て来るのは決まってカーボン調とか木目調ばかり･･･
MA15Sソリオ前期型（ルームミラーがラパンと同形状）でこれを装着してる人を発見しなかったら、私もそっちに走っていたかもしれません。

みんカラに感謝(^^)

スズキから、先日注文していた小物パーツが入荷したとの連絡があったので、仕事帰りに受け取って来ました(^^)

さて、今度の土曜日にでも装着しようかな♪

先日のブログで“総仕上げ”なんて書いてしまいましたが、全然大したパーツじゃありませんで、期待してらっしゃった方には大変申し訳なく思いますm(__)m

またまたメッキパーツを装着してしまいました(^^)

先日、スズキのDラーで小物パーツを発注した時にオプションのエンブレム（バックドアハンドル取付用）も頼もうかとも思ったんですが、これ以上ウサギマークを増やしても仕方ないですし、価格も高めだったのでヤメときました。（と言っても発注した小物パーツはもっと高かったんですが）

で、ネットで社外品を探すことにしたんですが、ラパン（HE22S）用では出て来ないんです。
しかし、色々調べているうちにどうやらワゴンR（MH21S）とバックドアハンドルが共通らしいということが判明したので、早速探してみたところ、この商品が出て来ました。

ショップのオリジナル商品（ハンドメイド？）ということで、純正パーツのようなクオリティーはないですが（表面に若干の凹凸や仕上げの粗い部分があります）、価格もコミコミで純正より1,500円くらい安いので、満足度は高いです(^^)

ラパンには、交換または装着できる小物パーツは（ノーマルの良さを崩さない程度に）かなり投入して来ましたが、次に装着するであろうDラー発注の小物パーツが総仕上げになるのではないかと思っています。
しかし、納期が未だにはっきりしません。
そんなに大したパーツではないんですが･･･

とりあえず、乞うご期待です(^^)

とりあえず、効果はあるようですね。

一昨日よりも昨日の方が、昨日よりも今日の方が、エンジンの回転が滑らかになって来ているような気がします。

気のせいと言われればそれまでなんですが(^^;)

まあ、普通は一気に被膜が出来上がってしまうはずなので、そんなことはないんでしょうけどね。

でも、安いので気軽に注入できるし、エンジンにとってマイナスな面は特に見当たらないんで、良い選択だったと思います。

何だか段々弱気な表現になってしまいましたが、オススメ商品であることには間違いありませんよ。

以前から“多少”気になっていた、シュアラスターの「ループ エンジンコーティング」を注入してみました(^^)

冬場の燃費対策をあれこれ考えている時に、自動後退で値下げ中だったこの商品を発見して、しばらくパッケージを眺めていたら、「PECSで保護されているエンジンを、この添加剤で更に保護してやれば、もっともっと燃費が良くなるかもよ～」という声がどこからともなく聞こえて来て、ついつい買ってしまったんですよ(^^;)

注入後、エンジンの振動が減ったり、回転が滑らかになったりという効果はあまり感じられませんが（元々、水平対向エンジンは低振動）、メカニカルノイズは確かに減りましたね。

低速走行中に１速とか２速にシフトダウンして、エンジンを回し気味に再加速すると、今までは、吸気音に混ざって、お世辞にもビートサウンドとは呼べないノイズが聞こえて来て、がさつな感じがしていたんですが、それがどうでしょう、これを注入するとノイズが完全には無くならないまでも、角が取れた感じの音になり、更に吸気音が楽しめるようになりました(^^)

その後、「オイオイ、そんなことあるわけね～さ。プラシーボじゃね？」という声も聞こえて来たので、明日、冷静に判断してみたいと思います。